Pompes à eau pour Volvo pour CAMIONS

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Critères de classement
Pompe à eau SIL PA380P
Fabricant:   SIL
Numéro du fabricant:   PA380P
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Pompe à eau MEYLE 513 220 0007/HD
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   513 220 0007/HD
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Pompe à eau FEBI BILSTEIN 22206
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   22206
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Pompe à eau SIL PA473
Fabricant:   SIL
Numéro du fabricant:   PA473
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Pompe à eau MAGNETI MARELLI 352316171222
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   352316171222
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Pompe à eau MAGNETI MARELLI 352316170966
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   352316170966
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Pompe à eau MAGNETI MARELLI 352316171172
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   352316171172
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Pompe à eau MAGNETI MARELLI 352316170170
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   352316170170
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Pompe à eau MAGNETI MARELLI 352316170953
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   352316170953
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Pompe à eau CONTINENTAL WP 6103
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   WP 6103
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Pompe à eau CONTINENTAL WP6042
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   WP6042
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Pompe à eau auxiliaire HEPU AP8243
Fabricant:   HEPU
Numéro du fabricant:   AP8243
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Pompe à eau auxiliaire PIERBURG 7.10102.06.0
Fabricant:   PIERBURG
Numéro du fabricant:   7.10102.06.0
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Pompe à eau auxiliaire (circuit d'eau de refroidiss.) CONTINENTAL WPS3124
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   WPS3124
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Pompe à eau SIL PA293
Pompe à eau SIL PA293
Fabricant:   SIL
Numéro du fabricant:   PA293
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Fonctionnement de la pompe à eau dans le système de refroidissement

Dans le système de refroidissement du moteur, la pompe à eau a pour fonction d'assurer la circulation du liquide de refroidissement. Ce n'est que de cette manière que la chaleur générée par le moteur peut être idéalement transférée à l'air ambiant. Cela est dû au fait que le liquide de refroidissement est entraîné par la pompe à eau.

Pompe à eau - mécanique ou électrique ?

Il existe des pompes à eau à entraînement mécanique ou électrique, selon le concept du moteur, l'un ou l'autre type est utilisé dans les véhicules modernes. Alors que les pompes à eau à entraînement mécanique sont intégrées dans la courroie de distribution ou la courroie striée en V, les pompes à eau à entraînement électrique ne fonctionnent pas en fonction du nombre de moteurs. Les pompes à eau à entraînement électrique adaptent leurs performances aux besoins de refroidissement. Grâce à son efficacité rapide, la température de fonctionnement peut être atteinte rapidement, ce qui réduit également la consommation de carburant.

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