Fonctionnement des pompes de lave-glace
Le
fonctionnement des pompes de lave-glace est simple : dès que l'automobiliste tire le levier d'essuie-glace, il déclenche la pompe de lave-glace pendant la durée de son actionnement. Celle-ci pompe de l'eau à travers les gicleurs de lavage aussi longtemps que le levier d'essuie-glace est actionné. Parallèlement, les essuie-glaces se déplacent et nettoient les vitres en combinaison avec l'eau de lavage. Le nettoyage s'arrête lorsque le levier est relâché.
Le
même principe s'applique au système d'essuie-glace de la lunette arrière. Lorsque le levier du système d'essuie-glace est poussé ou tourné vers l'avant, l'eau est pompée vers l'arrière de la voiture, où elle ressort par une buse située au-dessus de la lunette arrière et nettoie la vitre. Ici aussi, le processus de nettoyage s'arrête lorsque le levier n'est plus actionné.
Construction
de la pompe de lave-glace
La
pompe de lave-glace est un petit moteur électrique avec une roue à ailettes raccordée, qui est montée dans un boîtier. Deux tubulures dépassent de ce boîtier vers l'extérieur. L'eau de lavage est aspirée d'un côté et rejetée sous pression (environ 2 bars) de l'autre. La pompe à eau de lavage est installée directement sur le réservoir d'eau de lavage.
Types
de pompes de lave-glace
On
distingue deux types de pompes de lave-glace
: les pompes mono et les pompes doubles. Les pompes mono ne possèdent qu'une seule sortie de refoulement. En raison de cette sortie de refoulement, une seule vitre peut être alimentée en eau de lavage. Les véhicules équipés de pompes mono sont donc généralement dotés de deux pompes mono, l'une pour la lunette arrière et l'autre pour le pare-brise.
Si
le véhicule est équipé d'une pompe double, celle-ci suffit également à alimenter les deux vitres en eau. L'automobiliste peut diriger l'eau vers le pare-brise souhaité via une commande centrale du dispositif de pompage. L'unité de commande se trouve sur la colonne de direction.
Pompes de lave-glace
défectueuses : symptômes et causes
Les pompes de lave-glace
font partie des pièces d'usure habituelles du véhicule. En raison de leur sollicitation constante, par exemple en hiver ou par temps très poussiéreux, elles s'usent rapidement et doivent être remplacées. En hiver, l'eau de lavage gelée peut endommager les pompes. L'unité de commande est également vulnérable et doit également être remplacée en cas de défaut. Un travail inapproprié sur la pompe de lave-glace ou sur les composants proches de la pompe de lave-glace peut également endommager la pompe de lave-glace. De fortes secousses peuvent, dans certains cas, desserrer les bornes dans le compartiment moteur et perturber les arbres de la pompe de lave-glace. Une qualité insuffisante du liquide de lavage et des saletés dans le réservoir de lavage peuvent également endommager les pompes de lave-glace. Un défaut de la pompe de lave-glace est facile à détecter :
- Mettez le contact sans démarrer le moteur et actionnez les essuie-glaces. Si aucun moteur ne se fait entendre, la pompe est défectueuse.
- Un signe infaillible d'un défaut au niveau des pompes de lave-glace est l'absence d'alimentation en eau des gicleurs de lave-glace. Les vitres restent sèches malgré l'actionnement du levier d'essuie-glace.
- Contrôlez
les tuyaux des pompes de lave-glace. Si des traces de liquide y sont visibles et si le réservoir d'eau de lavage doit être rempli plus souvent que d'habitude, c'est également un indice de pompe de lave-glace défectueuse.
Récapitulatif des causes :
- Surcharge de la pompe de lave-glace en raison d'une utilisation continue par temps poussiéreux ou sale
- Dommages causés par le gel de l'eau de lavage
- Défaillance de l'unité de commande
- Travaux inappropriés sur la pompe de lavage ou sur les composants proches de la pompe de lavage
- Bornes desserrées dans le compartiment moteur
- Qualité insuffisante de l'eau de lavage
- Salissures dans le réservoir de liquide
En cas de panne, le remplacement de la pompe de lave-glace par le lavage manuel n'est pas possible. Si des salissures apparaissent en cours de route, il n'est guère pratique pour le conducteur de laver le pare-brise à la main pendant le trajet. Le remplacement de la pompe de lave-glace est donc indispensable.
Remplacement des pompes de lave-glace
Le
remplacement de la pompe de lave-glace peut être effectué sans problème par le conducteur.
- Pour ce faire, laissez l'eau de lavage s'écouler et retirez le réservoir d'eau.
- Débranchez les pièces électriques et retirez les tuyaux.
- Vous pouvez ensuite retirer la pompe et installer la pièce de rechange.
- Rebranchez
ensuite les bornes ainsi que les tuyaux et insérez le réservoir d'eau d'essuyage.
- Ajoutez
ensuite du nouveau liquide dans le réservoir.
- Vérifiez ensuite si la nouvelle pompe de lave-glace fonctionne.
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