Porte-balais de démarreur pour Fiat

Qu'est-ce qu'un porte-balai ?

Le porte-balai ou porte-charbon fait partie de l'alternateur. La puissance des phares de votre véhicule provient de la batterie. Celle-ci est chargée par un alternateur en cours de fonctionnement. Lorsque vous roulez, deux bobines cylindriques sont mises sous tension, ce qui entraîne un rotor. Celui-ci montre le courant électrique qui est dérivé et utilisé par des balais en charbon.

Les balais ou charbons sont de petites broches discrètes. Ils sont composés de graphite fortement comprimé. Les charbons prélèvent le courant électrique et le transmettent vers le bas. Les balais sont montés sur des supports en cuivre. Les balais de charbon et le porte-balais sont des pièces d'usure.

Les porte-balais ne sont d'ailleurs pas seulement utilisés dans les voitures. De nombreux autres appareils électriques comme les meuleuses d'angle, les tondeuses à gazon, les machines à laver, etc. contiennent également des porte-balais.

Porte-balais défectueux : comment reconnaître les dommages ?

Un défaut au niveau de l'alternateur ou du générateur se remarque assez nettement. Il n'est pas toujours possible de déterminer exactement au premier coup d'œil quel composant est concerné. Vous devez toutefois être attentif aux cas suivants, y compris au porte-balais :

• Le voyant de la batterie s'allume.
• La batterie ne se charge pas correctement.
• Il en résulte des problèmes au démarrage : votre voiture ne démarre pas ou seulement après plusieurs tentatives.
• Vous entendez des bruits inhabituels lorsque le moteur est en marche.
• Dans le pire des cas, la voiture s'arrête même en cours de route. Cela est possible lorsque des composants électroniques ne sont plus alimentés en électricité en raison d'un déficit de la production de courant.

Les symptômes susmentionnés ne sont pas nécessairement liés à l'alternateur ou au porte-charbons. Un problème peut également se situer au niveau de la batterie. Il est facile de le déterminer dans un atelier. La batterie peut y être soumise à un test de charge.

Si la batterie est défectueuse, il ne faut en aucun cas continuer à rouler. En particulier si le voyant de la batterie est allumé en permanence, vous devez arrêter votre véhicule ou vous rendre au plus vite dans un garage.

Un porte-balais défectueux peut empêcher l'alimentation en courant de composants électroniques importants. Dans le pire des cas, des composants essentiels à la sécurité et au bon fonctionnement du véhicule, comme l'ABS, peuvent ne plus fonctionner.

Remplacement du porte-balais : comment procéder ?

Si vous vous adressez à un garage avec les symptômes susmentionnés, l'ensemble de l'alternateur est généralement contrôlé en plus du porte-balais. Si le problème se situe au niveau du porte-balais, il est généralement possible de le remplacer facilement. Les porte-balais sont disponibles à partir d'environ 2 euros comme pièce de rechange pour un grand nombre de constructeurs et de modèles.

Le coût du remplacement dépend du modèle et du fabricant. Globalement, ce type de réparation reste une tâche assez simple pour les bricoleurs. Parfois, il peut être judicieux de remplacer non seulement les porte-charbons, mais aussi d'autres composants. Le réparateur peut par exemple remplacer le régulateur de tension sur lequel les porte-balais sont montés.

1. Lors de l'examen des portes-charbons, les défauts devraient être visibles. Les pièces intactes se reconnaissent au fait que la partie initiale et la partie finale sont reliées par un fil de cuivre. Le côté ressort intégré ne doit pas être cassé et mobile et le balai ne doit pas être trop usé.
2. La plupart du temps, le support des balais de charbon présente une certaine usure due au feu. Celle-ci devait être faible et régulière. Si ce n'est pas le cas, il faut le remplacer. Vous devez alors payer la main-d'œuvre en plus des frais de matériel.

Vous pouvez également effectuer le remplacement vous-même si vous disposez du savoir-faire et des outils nécessaires. Vous aurez alors besoin d'une clé à douille et d'une clé polygonale, d'un tournevis plat et d'un fer à souder.

1. Pour le remplacement, commencez par démonter l'alternateur et retirez tous les câbles. Démontez ensuite le régulateur de l'alternateur pour accéder aux charbons. Retirez les contacts en bande à l'aide d'un fer à souder et insérez les nouveaux balais de charbon.
2. Avant de monter les pièces de rechange, éliminez les résidus des anciens porte-balais en les rinçant avec du liquide de frein. Patientez quelques minutes jusqu'à ce que le liquide s'évapore avant de procéder au remontage.

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