Radiateur moteur pour VW

Quelle est la fonction du radiateur dans une voiture ?

Dans un moteur à refroidissement liquide, il existe deux circuits de refroidissement. Ils sont reliés entre eux. Dans le petit circuit de refroidissement, l'eau circule à l'intérieur du moteur et à travers le court trajet des tuyaux. Dans ce cas, le moteur froid est rapidement réchauffé à la température de fonctionnement à partir de l'arrêt. Le grand circuit de refroidissement fait appel au refroidissement par eau. Il permet de transmettre à l'air ambiant la chaleur absorbée par l'eau de refroidissement.

Comment reconnaître un radiateur de moteur défectueux ?

Un moteur en surchauffe est avant tout le signe d'un radiateur défectueux. Si celui-ci fuit, du liquide de refroidissement s'échappe. Cela entraîne une perte de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Il en résulte des dysfonctionnements dans l'ensemble du circuit de refroidissement. Outre la surchauffe du moteur, une tache à l'avant de la voiture indique le problème. L'eau de refroidissement qui s'écoule a une odeur légèrement sucrée. En fonction de l'additif, elle est de couleur rougeâtre ou bleutée.

Si vous remarquez ces signes, jetez un coup d'œil sous le capot. Les défauts d'un radiateur moteur sont visibles à l'œil nu. Vous remarquerez par exemple une fuite. Ou alors, le radiateur est fortement cabossé ou rouillé. Il arrive également que les lamelles du radiateur se détachent. Si vous constatez que le refroidisseur d'eau est en mauvais état, il faut le remplacer rapidement.

Procédure de remplacement du radiateur, étape par étape

Nous recommandons d'utiliser une pièce de rechange neuve parfaitement adaptée à votre véhicule pour remplacer le radiateur d'eau. Les pièces de haute qualité offrent une longue durée de vie grâce à leur qualité de fabrication. Il est toutefois judicieux de vérifier régulièrement le bon état du radiateur.

Avant de procéder au remplacement du composant, vidangez le liquide de refroidissement. Pour ce faire, ouvrez le couvercle du radiateur ou du vase d'expansion. Une vanne à vis se trouve sur la face inférieure du radiateur à eau. Dès qu'elle s'ouvre, vous pouvez récupérer le liquide avec un seau.

Examinez le liquide de refroidissement. Est-il sale ou trouble ? Ces deux signes indiquent que de l'huile s'est infiltrée. Outre un radiateur de moteur défectueux, il se peut que le joint de culasse ou une soupape soit endommagé. Si le liquide de refroidissement est rouge, la couleur résulte d'un manque d'antigel. Celui-ci est également utilisé comme protection contre la rouille. Rincez le système de refroidissement jusqu'à ce que l'eau devienne claire et que toutes les traces de rouille disparaissent. Si de la rouille se trouve dans le liquide de refroidissement, vous devez remplacer le radiateur, mais aussi le thermostat et la pompe à eau.

Après avoir contrôlé le liquide, retirez le ventilateur. Cela facilite le démontage du radiateur moteur. Le ventilateur se trouve à proximité directe du composant à remplacer. Il est fixé par quatre à huit vis. Vous pouvez maintenant démonter le radiateur. Les quelques vis qui le maintiennent sont facilement accessibles. Desserrez-les et soulevez la pièce automobile.

Veillez à ne pas endommager les ancrages lors du démontage. Leur réparation prend beaucoup de temps et coûte cher. Fixez ensuite le nouveau radiateur moteur. Remontez ensuite le ventilateur. Remplissez le circuit de refroidissement de liquide de refroidissement. Veillez à ce que les proportions soient correctes. S'il n'y a pas assez d'antigel dans le liquide de refroidissement, de la rouille peut réapparaître en peu de temps. Un antigel inapproprié endommage les joints et les tuyaux.

Après le remplacement du radiateur de voiture, il faut purger le système de refroidissement. Il suffit pour cela que le moteur tourne avec le vase d'expansion ouvert. Ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau reste constant. En fonction de votre véhicule, la purge peut s'avérer complexe. En cas de doute, consultez le constructeur.

Une fois que le système de refroidissement contient à nouveau suffisamment de liquide de refroidissement, vérifiez si le remplacement du radiateur a été effectué avec succès. Un bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur se reconnaît à une augmentation rapide de la température de fonctionnement du moteur. La hausse de température doit s'arrêter dans la zone optimale. Ensuite, laissez tourner votre véhicule à l'arrêt. Ceci jusqu'à ce que le ventilateur se mette en marche. N'attendez pas trop longtemps pour éviter de griller le joint de culasse.

Si le système de refroidissement ne fonctionne pas de manière optimale, éteignez le véhicule. Une fois le moteur refroidi, vérifiez le positionnement du radiateur.

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