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Tout ce qu’il faut savoir sur les disques de frein
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 204 131 250 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 986 482 033 |
Un régulateur de freinage est un composant très important du système de freinage d'un véhicule et a une fonction essentielle. Il sert en premier lieu à répartir uniformément la force de freinage sur toutes les roues. Cela permet de garantir qu'aucune roue ne se bloque et que le freinage soit donc efficace. Pour cela, le régulateur réduit la pression de freinage sur l'essieu arrière afin d'éviter que le véhicule ne dérape. Dans les véhicules récents, cette tâche est assurée par un système électronique. Il fonctionne en étroite collaboration avec l'ABS.
On peut distinguer différentes variantes de régulateurs selon le type de véhicule :
Le limiteur de freinage définit une pression de freinage fixe qui est toujours transmise de manière constante aux roues arrière. Il est généralement monté directement sur le maître-cylindre de frein.
Sur les voitures particulières à répartition diagonale du circuit de freinage, le frein arrière nécessite deux régulateurs de freinage séparés ou un régulateur avec deux appareils de commande. Les régulateurs doubles liés à la charge contiennent deux appareils de commande identiques dans un seul boîtier. Ceux-ci fonctionnent en parallèle, mais indépendamment l'un de l'autre. De cette manière, si l'un des circuits de freinage est défaillant, l'autre continue à fonctionner normalement.
Les régulateurs de freinage en fonction de la charge sont utilisés dans les voitures dont le poids varie fortement en fonction du nombre de passagers ou du chargement. Ils régulent la pression de freinage sur les roues arrière en fonction du poids du véhicule.
Dans de nombreuses voitures, le régulateur de freinage se trouve à l'arrière du véhicule. En règle générale, le composant est situé sur le maître-cylindre de frein. Il peut ainsi directement agir sur les freins ou la pression de freinage et la répartir sur tous les freins du véhicule. Il est donc difficile d'accéder à la pièce de l'extérieur. Son remplacement est par conséquent complexe, si bien que cette opération devrait être confiée à des experts. En outre, le régulateur de freinage doit absolument être monté correctement. Ce n'est qu'alors qu'il peut fonctionner correctement.
Un régulateur de freinage peut se casser au fil du temps. Les causes possibles sont nombreuses. Un accident ou simplement la fatigue du matériau sont généralement les raisons les plus fréquentes. Il est généralement possible de remplacer le régulateur de freinage. Vous trouverez les pièces appropriées ici chez Motointegrator. Vous pouvez reconnaître un régulateur de freinage défectueux aux symptômes suivants :
Pour pouvoir remplacer le régulateur de freinage, il est nécessaire d'accéder au maître-cylindre de frein. Les travaux nécessaires comprennent, outre la dépose et la pose du régulateur, le remplacement du liquide de frein et la purge correcte de l'ensemble du système de freinage. La durée et le coût dépendent surtout du type de véhicule. Cela dépend également de la nécessité ou non de remplacer le maître-cylindre de frein.
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