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Ressort de mâchoire de frein pour Mercedes-Benz pour CAMIONS
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Pour permettre à un camion de ralentir et de s'arrêter, les fabricants proposent plusieurs types de systèmes de freinage. Les freins à tambour sont un exemple d'un de ces systèmes. Ils sont de moins en moins utilisés dans les voitures, mais sur de nombreux camions, ces freins sont encore extrêmement solides et fiables. Les ressorts de mâchoire de frein apportent une contribution précieuse à la sécurité du freinage dans ces freins à tambour. Compte tenu des forces importantes qui s'exercent sur un frein et tous ses composants, les ressorts de mâchoire de frein peuvent également faire l'objet d'un remplacement après un nombre incalculable de kilomètres.
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5,24 €TVA incluse, hors frais de port
Ressort, mâchoires de frein PETERS 016.204-10A
| Fabricant: | PETERS |
| Numéro du fabricant: | 016.204-10A |
2,49 €TVA incluse, hors frais de port
4,49 €TVA incluse, hors frais de port
Ressort, mâchoires de frein FEBI BILSTEIN 05048
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 05048 |
1,42 €TVA incluse, hors frais de port
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Le rôle du ressort de mâchoire de frein dans un frein à tambour de camion
Mais avant de procéder à ce remplacement, voyons brièvement comment fonctionne un tel frein à tambour. Son cœur est un grand tambour en acier extrêmement robuste, fabriqué en fonte grise. Pour obtenir l'effet de freinage, des garnitures de frein liées par de la résine sont pressées contre la face intérieure de ce tambour. Le déclencheur de cette pression provient du cylindre de frein. Celui-ci appuie sur le régleur de timonerie, qui fait tourner l'arbre de frein et qui, à son tour, fait bouger la came de frein en forme de S, qui presse les garnitures de frein contre le tambour. Les ressorts des mâchoires de frein sont placés autour de la came de frein et la remettent ensuite dans sa position initiale.
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