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Rétroviseurs pour CAMIONS
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Sécurité maximale grâce aux rétroviseurs
Les rétroviseurs installés sur chaque véhicule permettent d'observer le trafic qui suit et de pouvoir adapter son propre style de conduite en conséquence. La plupart des véhicules sont équipés en série d'un rétroviseur intérieur monté sur le pare-brise et d'un rétroviseur extérieur de chaque côté du véhicule. Ensemble, ils devraient permettre au conducteur de voir la circulation derrière sa propre voiture avec le plus grand angle possible.
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Construction de rétroviseurs
Un rétroviseur se compose de la surface du miroir et de sa monture, qui est fixée au véhicule au moyen d'une rotule. Ainsi, le conducteur peut ajuster la position du rétroviseur pour obtenir une visibilité maximale. Les rétroviseurs intérieurs modernes sont souvent à intensité variable et peuvent être réglés de manière à ce que la lumière éblouissante provenant de l'arrière ne soit pas réfléchie vers le conducteur.
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs pour chaque voiture
Il n'est pas rare que le rétroviseur intérieur se détache du pare-brise lors du réglage ou qu'un rétroviseur extérieur se détache. Toutefois, si un rétroviseur est tombé, il doit être remplacé immédiatement, car le conducteur ne peut plus évaluer correctement la circulation et la sécurité est grandement compromise. Que vous ayez besoin d'un rétroviseur intérieur ou extérieur pour votre voiture, vous trouverez ce qu'il vous faut chez Motointegrator. Nous disposons d'une large gamme de rétroviseurs et autres pièces détachées pour chaque type de véhicule. Vous pouvez choisir parmi de nombreux fabricants de pièces automobiles de renom, tels que BLIC, CORÉE ou TYC. Commandez votre nouveau rétroviseur confortablement en ligne dès aujourd'hui et laissez-vous convaincre de notre service de qualité !
De quelles fonctions un rétroviseur extérieur peut-il être équipé ?
Le rétroviseur extérieur est "seulement" nécessaire pour regarder en arrière, mais les fonctions supplémentaires offrent désormais un confort nettement supérieur, même avec un miroir. Les premières fonctions comprenaient des miroirs à commande électrique. Aujourd'hui, cette fonction peut être complétée par une fonction de mémoire, de sorte que les réglages individuels des miroirs sont mémorisés et peuvent être rappelés facilement par simple pression sur un bouton.
Le grand soulagement suivant est venu avec le rétroviseur chauffant, qui empêche la formation de buée ou de glace. De plus, les rétroviseurs extérieurs se présentent aujourd'hui sous différentes formes (asphériques, sphériques) et couleurs. Sans oublier le rétroviseur extérieur qui s'assombrit automatiquement. Enfin, il y a le rétroviseur extérieur rabattable, qui peut être commandé de différentes manières (le rabattement est automatique ou par simple pression sur un bouton).
Comment choisir le bon rétroviseur extérieur ?
Une autre possibilité, un peu plus complexe, consiste à déterminer les broches occupées sur les connecteurs. Ce n'est que sur la base de l'exemple de Mercedes dans les années 90 que l'on constate certaines différences : les rétroviseurs extérieurs VorMoPf W210 (classe E), W202 (classe C) et W140 (classe S) sont identiques dans leur construction. Toutefois, en 1996, le modèle est passé d'un faisceau de câbles conventionnel à un bus CAN dans la classe C. La Classe S, quant à elle, nécessitait des rétroviseurs rabattables en raison de leur largeur, tandis que les coques de rétroviseur de la Classe E étaient équipées de témoins lumineux. Selon l'année, l'équipement et le modèle, il existe de nombreux rétroviseurs extérieurs différents, qui se ressemblent tous à l'extérieur, mais le faisceau de câblage vers le rétroviseur peut différer sensiblement : 7 broches, 9 ou 11 broches, prises doubles ou simples.
Quelles sont la couleur et la forme du miroir (plat ou convexe) ?
Avec un miroir sphérique, tous les objets peuvent être vus selon leur taille réelle, parfois légèrement plus grande. Avec un miroir extérieur asphérique, en revanche, le verre du miroir est incurvé. Les objets paraissent ainsi plus petits et un peu plus éloignés, puisqu'une zone plus large est désormais couverte. La tache aveugle du miroir est au moins partiellement neutralisée. Les véhicules modernes d'aujourd'hui sont généralement équipés de rétroviseurs extérieurs asphériques.
Le rétroviseur extérieur a-t-il un angle mort ?
Comment fonctionne un rétroviseur intérieur plongeant ?
Les rétroviseurs extérieurs antiéblouissement modernes sont construits différemment. Ils sont électrochromiques. Cela signifie que derrière le miroir, il y a un film spécial qui possède ces propriétés. En fonction de l'intensité de l'éblouissement, la tension électrique de ce film change, ce qui est transféré aux photorésistances. En fonction de la résistance appliquée, l'unité de contrôle reconnaît maintenant si les miroirs doivent éblouir ou non. Ce principe de fonctionnement est également courant aujourd'hui pour le rétroviseur intérieur à gradation automatique.