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Rotules de direction pour Mercedes-Benz

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Tête de barre d'accouplement LEMFÖRDER 36385 01
Fabricant:   LEMFOERDER
Numéro du fabricant:   36385 01
31,60 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement DELPHI TA1659 Droite
Fabricant:   DELPHI
Numéro du fabricant:   TA1659
8,81 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement LEMFÖRDER 37670 01 Droite
Fabricant:   LEMFOERDER
Numéro du fabricant:   37670 01
24,15 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Rotule de barre de connexion DELPHI TA2030
Fabricant:   DELPHI
Numéro du fabricant:   TA2030
11,37 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Rotule de barre de connexion DELPHI TA2461
Fabricant:   DELPHI
Numéro du fabricant:   TA2461
15,35 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Rotule de barre de connexion ProKit FEBI BILSTEIN 170080 Gauche
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   170080
21,30 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement LEMFÖRDER 37667 01 Gauche
Fabricant:   LEMFOERDER
Numéro du fabricant:   37667 01
28,28 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement FEBI BILSTEIN 183111
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   183111
17,70 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement MEYLE 016 030 0002 Droite
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   016 030 0002
14,91 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement LEMFÖRDER 37591 01 Droite
Fabricant:   LEMFOERDER
Numéro du fabricant:   37591 01
26,87 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement REINHOCH RH01-3018
Fabricant:   REINHOCH
Numéro du fabricant:   RH01-3018
8,25 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement REINHOCH RH01-3029
Fabricant:   REINHOCH
Numéro du fabricant:   RH01-3029
12,11 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement TEN CAR K155
Fabricant:   TEN CAR
Numéro du fabricant:   K155
31,38 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement REINHOCH RH01-3044
Fabricant:   REINHOCH
Numéro du fabricant:   RH01-3044
10,85 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tête de barre d'accouplement DELPHI TA1188
Tête de barre d'accouplement DELPHI TA1188
Fabricant:   DELPHI
Numéro du fabricant:   TA1188
6,09 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

À quoi servent les rotules de direction ?

Lorsque l'on dirige un véhicule, la biellette de direction tire sur le levier de direction ou exerce une pression sur celui-ci. Le fait qu'il s'agisse d'une traction ou d'une pression dépend du sens de la marche choisi. Le levier de direction agit sur les leviers de direction, qui sont reliés à la biellette de direction par les rotules de direction. En appuyant sur les roues et en les déplaçant, les leviers de direction produisent des mouvements de direction. Au cœur de ces mouvements de direction se trouve la biellette de direction. Elle maintient les deux roues dans la voie.

Exigences relatives aux liaisons avec les rotule de direction

En tant qu'élément de liaison entre la biellette de direction et le levier de direction, les rotules de direction doivent pouvoir se déplacer dans trois directions des axes spatiaux. Si cette condition est remplie, elles font office de joint à rotule. Les rotules de direction sont entourées d'une rotule, qui fait elle-même partie du levier de direction. Le levier de direction est donc placé sur les rotule de direction. Cela garantit une liaison directe solide entre la biellette de direction et le levier de direction.

En cas de biellettes de direction divisées, plusieurs rotule de direction sont présentes

En règle générale, les systèmes de direction des véhicules disposent de deux rotule de direction, car il existe une biellette de direction avec deux extrémités. C'est le cas de la majorité des véhicules à moteur à deux voies actuels. Parfois, il y a plus de rotules en raison d'une biellette de direction divisée. La direction à crémaillère utilisée dans l'Opel Astra G est un exemple d'équipement avec quatre rotules de direction : en raison de la biellette de direction divisée en deux parties, on trouve ici quatre rotules de direction.

Dans les papiers du véhicule, on trouve des informations sur le boîtier de direction existant et le type de direction. Ces informations permettent d'acheter les bonnes pièces de rechange en bonne quantité en cas de défaut.

Contrôle des rotules de direction et détection des défauts

Les rotules de direction sont des pièces d'usure, contrairement à la biellette de direction. Cela s'explique par le fait que les forces mécaniques qui agissent sur les roues et la direction ont un impact sur les rotules de direction. Les coups, les secousses, les manœuvres brusques - tout cela et bien d'autres choses encore agissent également sur les rotules de direction. Ainsi, les conditions de conduite peuvent à elles seules être à l'origine de défauts au niveau des rotules de direction.

Les signes d’usure des rotules de direction sont, par exemple, le claquement bien audible lors des manœuvres de direction se manifeste par des rotules usées. Les rotules de direction usées ont également une liaison réduite avec la roue, ce qui détériore le comportement de la direction. En résumé, plus les défauts sont graves, plus les signes suivants se manifestent :

  • Jeu de direction accru
  • Bruits forts lors des manœuvres de direction
  • Mauvaise manœuvrabilité du véhicule
  • Vibrations au niveau du volant
  • Difficulté à conduire en ligne droite

Indépendamment de la gravité des symptômes, vous devez contrôler immédiatement votre véhicule chez vous ou dans un garage de confiance. Étant donné que vous ne devriez pas remplacer vous-même les rotules de direction, le véhicule doit dans tous les cas être confié à des professionnels. Effectuez un contrôle de la biellette de direction dans un atelier. Dans la plupart des cas, vous ne constaterez pas d'usure apparente. Les causes des problèmes se situent presque toujours directement au niveau des rotules.

Remplacement des rotules de direction défectueuses

Si le professionnel automobile constate un défaut des rotules de direction, il procède directement à leur remplacement. Le remplacement commence par le démontage des rotules de direction usées. Comme les deux rotules sont soumises aux mêmes contraintes, elles doivent toujours être remplacées simultanément en cas de défaut. Le remplacement se déroule comme suit :

  1. Démontage de la biellette de direction.
  2. Séparation des rotules des leviers de direction et de la biellette de direction.
  3. Montage de nouvelles rotules de direction sur les leviers de direction et la biellette de direction.
  4. Nouveau réglage de la voie sur la tringlerie de direction et ajustement de la biellette de direction avec les nouvelles rotules.