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| Fabricant: | 4MAX |
| Numéro du fabricant: | 0219-01-14100 |
Le système d'échappement se compose de différents éléments. Tout d'abord, le collecteur d'échappement est placé directement sur le bloc moteur, où il recueille les gaz d'échappement des cylindres. Le collecteur conduit les gaz dans le tuyau avant, d'où les gaz d'échappement passent dans le catalyseur. Le catalyseur filtre les substances toxiques des gaz en les faisant passer à travers un bloc de céramique spécialement revêtu et perméable. De cette manière, les substances inoffensives comme l'azote et l'eau sont rejetées. La part d'hydrocarbures et d'oxydes d'azote nocifs pour la santé et l'environnement dans les gaz d'échappement est réduite. En outre, les catalyseurs modernes ont pour fonction de réduire les ondes sonores du moteur.
Dans les véhicules diesel, le catalyseur est suivi d'un filtre à particules qui retient les résidus les plus fins du processus de combustion et réduit les émissions de poussières fines nocives.
Les gaz d'échappement filtrés passent du catalyseur / filtre à particules dans le silencieux central ou intermédiaire. La structure du silencieux central ralentit le flux des gaz d'échappement et réduit encore les vibrations du moteur.
Enfin, les gaz d'échappement arrivent dans le silencieux arrière. Selon le véhicule, il peut être partiellement visible et comporte plusieurs chambres à l'intérieur. Le silencieux arrière réduit encore le bruit et donc les nuisances sonores. Les différentes chambres du silencieux arrière sont isolées vers l'extérieur. Elles divisent le flux des gaz d'échappement en plusieurs flux. Ainsi, les ondes sonores associées aux flux de gaz d'échappement s'annulent mutuellement. En fonction de la forme et de la section du silencieux final, il est possible d'influencer la sonorité du système d'échappement et la puissance du moteur. Le tuyau d'échappement se trouve à l'extrémité du système d'échappement et permet d'évacuer les gaz d'échappement du moteur vers l'extérieur.
On distingue trois types de silencieux en fonction de leur position dans le système d'échappement :
Étant donné que dans les véhicules modernes, une grande partie du bruit est déjà atténuée par le catalyseur et le filtre à particules, il n'y a plus de silencieux avant sur de nombreux moteurs diesel. La structure des silencieux dépend du type et de la conception du moteur, de la cylindrée, du nombre de cylindres et de la plage de régime du moteur ainsi que de l'espace disponible.
En raison de l'alternance constante entre chaud et froid au niveau des composants du système d'échappement, les fissures et les perforations dues à la corrosion font partie des dommages typiques que vous pouvez constater à l'œil nu. Un bruit de cliquetis ou de vrombissement - généralement lors d'une accélération - est également un indice d'un silencieux arrière défectueux. Il peut s'agir de déflecteurs desserrés. Des boulons de fixation rouillés peuvent également être à l'origine de problèmes. S'ils se brisent ou si les fixations en caoutchouc manquent, le silencieux arrière peut heurter la carrosserie et, dans le pire des cas, se détacher. Il est également fréquent que des tôles de protection thermique se cassent, ce qui entraîne également des bruits de cliquetis.
Si le silencieux arrière est défectueux en raison de petits trous de rouille, il est encore possible de continuer à rouler. Dans ce cas, il suffit de le traiter avec du silicone haute température, de la pâte de réparation pour pot d'échappement ou un kit de réparation. Toutefois, si le silencieux menace de tomber, cela représente un risque pour la sécurité. En outre, vous risquez une amende en raison du bruit. C'est au plus tard à ce moment-là que vous devriez vous rendre chez le garagiste pour faire réparer le silencieux arrière.
Les silencieux arrière sont en acier ou en acier inoxydable et utilisent les principes de réflexion et/ou d'absorption. Dans le silencieux à absorption, on trouve des structures amortissantes sous forme de laine d'acier ou d'autres matériaux qui transforment l'énergie sonore en chaleur. Un silencieux à réflexion réduit plutôt le volume des basses fréquences. Le silencieux final peut être conçu à la fois comme un système de réflexion et d'absorption. Des combinaisons sont également possibles. Le remplacement peut s'avérer laborieux si vous ne disposez pas d'un pont élévateur, car les silencieux sont installés sous le véhicule en tant que partie du système d'échappement. En outre, le silencieux arrière doit être adapté au pot d'échappement. Si ce n'est pas le cas, cela peut entraîner des problèmes, par exemple la perte du silencieux arrière en cours de route. Si vous n'êtes pas sûr que tous les éléments soient adaptés, il est préférable de faire appel à un spécialiste et de confier le véhicule à un garage.
Un silencieux arrière défectueux ne fait pas seulement beaucoup de bruit, il met aussi l'environnement et votre santé en danger, car il se peut que des substances toxiques et des particules de suie dangereuses ne puissent plus être filtrées et soient rejetées dans l'air ambiant. Les coûts de réparation ne sont pas négligeables et peuvent représenter une somme importante. Vous pouvez réduire les frais de réparation en achetant facilement votre nouveau silencieux arrière en ligne.
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