Silencieux central pour Volvo

Le silencieux central en tant que partie du système d'échappement

L'échappement d'une voiture particulière se compose de plusieurs éléments. Par exemple, le pot d'échappement d'une voiture particulière est traditionnellement doté d'un silencieux avant, d'un silencieux central et d'un silencieux arrière. Grâce aux nombreuses améliorations apportées aux systèmes d'échappement au fil des ans les nouveaux véhicules sont maintenant presque exclusivement équipés de silencieux intermédiaires, ce qui rend inutile un silencieux avant supplémentaire. Le silencieux central tire son nom de sa position dans la ligne d'échappement, où il est monté à peu près à mi-chemin entre le collecteur d'échappement du moteur et le tuyau d'échappement à l'arrière du véhicule. Pour gagner de la hauteur ou pour donner au véhicule une garde au sol aussi grande que possible, les fabricants donnent généralement aux silencieux intermédiaires une forme aplatie longitudinalement.

Principe de fonctionnement du silencieux central

Les types de silencieux diffèrent non seulement en ce qui concerne leur position dans le système d'échappement, mais aussi en ce qui concerne les principes de construction utilisés dans votre cas. Alors que les silencieux avant et arrière sont généralement conçus comme des silencieux à réflexion, les silencieux intermédiaires sont généralement des silencieux dits à absorption. Comme leur nom l'indique, les silencieux à réflexion réfléchissent les ondes sonores transmises avec le flux de gaz d'échappement à travers diverses surfaces montées à l'intérieur du silencieux. Les ondes sonores se superposent alors et ces effets de superposition ou d'interférence réduisent le niveau de bruit. Un silencieux central est un silencieux à absorption et est équipé de divers matériaux isolants. Ceux-ci avalent les ondes sonores, pour ainsi dire, et empêchent ainsi pratiquement toute onde sonore de sortir du silencieux.

Le remplacement des silencieux centraux

En raison de leur position sous le véhicule, les silencieux centraux sont particulièrement exposés aux conditions climatiques, au sel de déneigement, etc. Pour un remplacement, il est préférable de travailler à l'aide d'une fosse ou d'une plate-forme qui peut fonctionner sous le véhicule. Pour remplacer le silencieux, il n'est pas nécessaire de démonter tout le système d'échappement. Il suffit de retirer l'ancien silencieux des deux côtés du tuyau d'échappement et de rattacher le nouveau silencieux central en fonction des deux extrémités libres du tuyau.