Silent blocs de suspension pour Volvo

Qu'est-ce qui caractérise les silent blocs ?

Dans un véhicule, on utilise aussi bien des amortisseurs en caoutchouc que d'autres éléments antivibratoires. Les silent blocs se distinguent par deux aspects essentiels qui les différencient des autres éléments antivibratoires.

1. Vulcanisation lors de la fabrication : du fait que les pièces en caoutchouc sont vulcanisées, les molécules qu'elles contiennent sont moins libres de se déplacer les unes par rapport aux autres. En conséquence, la pièce en caoutchouc est particulièrement élastique.
2. Pas de palier de rotation : les silent blocs ne peuvent pas être montés dans des domaines d'application où les pièces doivent être tournées, c'est pourquoi ils ne peuvent par exemple pas être utilisés en combinaison avec les rotule de suspension dans les suspensions de roues.

Les silent blocs sont spécialement utilisés là où les roulements à billes ne sont pas nécessaires. Un domaine d'application typique est celui des barres stabilisatrices dans les automobiles : Les silent blocs servent à assurer la « stabilité » des véhicules. Sans barres stabilisatrices, la probabilité qu'un véhicule se renverse dans un virage est élevée. La barre stabilisatrice contrecarre ce phénomène car, grâce à sa structure solide et à sa liaison avec les roues, elle réduit le roulis du véhicule.

Où se trouvent les silent blocs ?

On peut imaginer des silent blocs dans les domaines d'application les plus divers et sous les formes les plus variées. Il existe notamment des silent blocs hydrauliques qui fonctionnent à l'huile. Leur rôle est important dans le cadre de la résorption des vibrations du moteur.

Mais si l'on parle des silent blocs les plus connus et dont le remplacement est le plus souvent nécessaire, les silent blocs se situent entre le bras de suspension et le châssis du véhicule. C'est là qu'ils agissent comme stabilisateurs sous la forme décrite. Les bras de suspension servent à relier la direction et les roues au corps - c'est-à-dire au châssis - du véhicule. Cette liaison nécessite une stabilisation dans les virages sans palier pivotant. Les silent blocs remplissent ce rôle de manière adéquate.

Pourquoi ces pièces sont-elles appelées silent blocs ?

Le nom des silent blocs vient de Paulstra. Cette entreprise a créé sa propre technique brevetée comme alternative aux amortisseurs en caoutchouc habituels, avec laquelle elle s'est démarquée du marché : le silent bloc. C'est pour cette raison que le silent bloc porte le nom de Paulstra, bien que de nombreux fabricants soient aujourd'hui autorisés à produire et à vendre des silent blocs selon cette méthode de fabrication.

Défectuosité des silent blocs ? Voici comment le reconnaître

Un silent bloc est certes plus robuste et plus durable que d'autres amortisseurs en caoutchouc, mais cela n'empêche pas l'usure due à l'utilisation. Des mouvements de direction aussi maîtrisés que possible et une conduite prévoyante préviennent l'usure. Mais tôt ou tard, le silent bloc se détériore en raison de l'usure. On estime que ce défaut peut survenir après environ 100 000 kilomètres parcourus (avec des exceptions, bien sûr, plus tôt et bien plus tard). Un défaut est de toute façon très probable à la suite d'un accident au cours duquel le bras de suspension et/ou le châssis sont endommagés.

Les signes d'un défaut dû à l'usure se manifestent dans le comportement routier. Soyez attentif à :

• des vibrations intenses et saccadées se produisent lors du passage des vitesses ;
• des vibrations du véhicule sont perceptibles au démarrage et à l'accélération ;
• ou si le volant vibre de manière exceptionnelle.

Avant que le bras de suspension ou le châssis ne subissent des dommages en raison d'un amortissement de plus en plus mauvais ou que le confort de conduite ne soit altéré jusqu'au risque d'accident, il convient de procéder à un contrôle et, le cas échéant, de remplacer les silent blocs.

Remplacement des silent blocs : les étapes à suivre

Le remplacement des silent blocs s'effectue en démontant le bras de suspension. Cette opération ne peut pas être effectuée sans pont élévateur. Soit vous effectuez vous-même le remplacement dans un self garage, soit vous confiez le remplacement des silent blocs entièrement à un professionnel. La procédure par étapes pour la dépose du bras de suspension et le remplacement des silent blocs est la suivante :

1. Dévissez le pneu.
2. Desserrez les vis qui relient le bras de suspension à la roue.
3. Extrayez le silent bloc du bras de suspension. (Étape difficile qui nécessite un outil de pressage spécial).
4. Pressez ensuite le nouveau silent bloc dans le bras de suspension.
5. Répétez l'opération en suivant l'ordre inverse : remettez le bras de suspension en place en le vissant. Important : soulevez entre-temps la roue avant afin de la soulager et de la mettre en position de conduite naturelle avant la pose du bras de suspension.

Comme le remplacement des silent blocs constitue une intervention sur la direction du véhicule, il est nécessaire, après le remplacement, de faire contrôler le véhicule à l'atelier. Le contrôle et, le cas échéant, le réglage de la direction y seront effectués.

Achat de silent blocs chez Motointegrator

Chez Motointegrator, nous proposons une multitude de silent blocs pour les domaines d'application les plus divers dans la construction automobile. Parmi eux, vous trouverez entre autres les marques connues suivantes :

• FORTUNE LINE
• HANS PRIES
• HUTCHINSON
• IMPERGOM
• LEMFOERDER

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