En Europe, près de la moitié des véhicules utilitaires tels que les camions et les autobus sont équipés d'une suspension pneumatique. Le reste utilise des ressorts à lames en acier conventionnels. La suspension pneumatique est alimentée en air comprimé par un compresseur. En fonction de la charge, l'air est ajouté ou retiré afin que le volume de remplissage et donc la position de niveau du véhicule restent identiques.
Il convient de contrôler et de (faire) entretenir régulièrement la suspension pneumatique ou ses composants, tels que le soufflet à air, le piston de déroulage, le cône ou la plaque à rebord et les pièces de fixation, afin de pouvoir réagir rapidement en cas de signes d'usure ou d'endommagement. Les soufflets à air sont soumis à une forte pression. Ils peuvent donc éclater ou se fissurer.
Si un soufflet à air est défectueux sur votre véhicule utilitaire, vous pouvez le commander facilement en ligne chez Motointegrator. Parmi nos meilleurs fabricants dans cette catégorie figurent CONTITECH, DT, febi bilstein, MAGNETI MARELLI, PHOENIX, SAF et SCHMITZ.
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| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 5.10229 |
| Fabricant: | C.E.I |
| Numéro du fabricant: | 260.166 |
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 7.12014 |
La suspension du véhicule permet d'éviter que les irrégularités de la chaussée ne soient transmises au véhicule de manière incontrôlée. Les chocs dus aux nids de poule sont amortis et le véhicule conserve sa stabilité dans les virages. Dans les voitures, cette fonction est généralement assurée par des ressorts en acier, comme les ressorts hélicoïdaux. La suspension pneumatique s'impose de plus en plus dans les véhicules utilitaires tels que les camions, les remorques et les autobus.
Les systèmes de suspension pneumatique présentent de nombreux avantages par rapport aux ressorts en acier :
Si un soufflet à air se rompt en cours de route, le camion s'abaisse à l'endroit concerné. Une butée en caoutchouc ou en plastique empêche que les dommages ne s'étendent. Le camion peut tout de même continuer à rouler. Toutefois, la suspension pneumatique fait défaut à l'endroit concerné. La conduite est donc moins confortable et moins stable.
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