Un correcteur d'assiette modifie la distance entre le véhicule et la chaussée et donc la hauteur du véhicule.a Il sert à améliorer le confort des voitures, car il influence également le confort de la suspension. Mais c'est sur les camions que l'on trouve le plus souvent une régulation du niveau, l'effet pratique étant au premier plan. La condition préalable à la régulation du niveau est l'utilisation de suspensions pneumatiques ou hydropneumatiques. Grâce à la soupape de régulation de niveau, l'ensemble du véhicule peut être maintenu, abaissé ou relevé à la même hauteur, indépendamment de l'état de chargement. Dans le domaine du transport utilitaire, cela offre de nombreuses possibilités, de sorte qu'environ 85 % de tous les camions en Allemagne sont équipés d'une régulation de niveau et presque 100 % des autocars lourds. Les pièces de rechange pour le correcteur d'assiette, par exemple la soupape de correction d'assiette, sont disponibles chez Motointegrator dans un délai de 2 à 4 jours ouvrables et sont de qualité supérieure.
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 5.10500 |
| Fabricant: | COJALI |
| Numéro du fabricant: | 2214500 |
| Fabricant: | PNEUMATICS |
| Numéro du fabricant: | CS-201 |
| Fabricant: | KNORR |
| Numéro du fabricant: | SV 1491 |
| Fabricant: | WABCO |
| Numéro du fabricant: | 4640070010 |
| Fabricant: | KNORR |
| Numéro du fabricant: | SV 1490 |
| Fabricant: | PROVIA |
| Numéro du fabricant: | PRO0070010 |
| Fabricant: | PROVIA |
| Numéro du fabricant: | PRO0070230 |
| Fabricant: | SORL |
| Numéro du fabricant: | RL2908NA01 |
Dans les camions, des coussins d'air sont montés à la place des ressorts en acier ou des ressorts à lames pour la régulation du niveau. En fonction de la hauteur souhaitée du véhicule, ils sont alimentés en air comprimé pour le levage ou libérés pour l'abaissement. Lorsqu'un camion vide est chargé, il est normal que la suspension cède en fonction du poids et que la hauteur du véhicule se modifie. En augmentant la pression en conséquence, le véhicule se soulève à nouveau lors de la régulation du niveau. La quantité d'air correspondante est commandée par la soupape de régulation de niveau. Selon le type de régulation de niveau, plusieurs soupapes de régulation de niveau peuvent être installées.
Selon le modèle, le régulateur de niveau peut non seulement soulever ou abaisser uniformément la surface de chargement, mais des ajustements unilatéraux sont également possibles. Si le chargement est plus lourd d'un côté du camion, les soupapes de régulation de niveau permettent également de corriger l'inclinaison du camion. Ce procédé est en outre largement utilisé dans les bus pour abaisser le côté d'accès des passagers.
Dans les camions, la soupape de régulation du niveau fonctionne beaucoup plus souvent que dans une voiture à suspension pneumatique. En conséquence, l'usure des soupapes de régulation de niveau des camions est plus importante. Si une soupape de régulation est défectueuse, la régulation du niveau sur la soupape de régulation de niveau concernée est limitée ou n'est plus du tout possible. Pour le remplacement, vous trouverez cependant chez Motointegrator des vannes de régulation de niveau neuves de fabricants de premier choix à un prix avantageux.
Les soupapes de régulation de niveau peuvent être commandées automatiquement ou manuellement, selon le modèle. Les régulateurs de niveau modernes peuvent également appeler des valeurs enregistrées et se régler en fonction des consignes. Les soupapes de régulation de niveau fonctionnent parfois très rapidement, de sorte que des adaptations aux situations de conduite sont également possibles en cours de route, par exemple dans les virages avec un chargement lourd.
L'adaptation de la hauteur depuis la surface de chargement offre de grands avantages, par exemple sur les rampes de chargement. La soupape de régulation de niveau peut élever ou abaisser le véhicule ou la remorque au niveau de la rampe. La hauteur peut également être maintenue constante lors du chargement. Dans certaines limites, il est également possible de mettre la surface de chargement à l'horizontale, par exemple lorsqu'il faut manœuvrer de lourdes charges sur la surface de chargement avec un transpalette.
De la même manière, la garde au sol reste toujours la même, que le camion ou la remorque soit vide ou chargé. Si un seul côté du camion doit être adapté avec la régulation de niveau, par exemple pour le "kneeling" des bus, la régulation est conçue comme une installation d'air à deux circuits avec étranglement transversal. Cela permet également d'éviter les mouvements de roulis typiques dans les virages et d'augmenter la sécurité de conduite.
Si, en revanche, seuls les essieux complets doivent être abaissés de manière uniforme, une installation d'air à circuit unique sans étranglement transversal est suffisante. C'est par exemple souvent le cas pour les véhicules de chantier.
Les camions et les remorques sans correction d'assiette doivent être adaptés par les ressorts de suspension à l'état de charge maximal, mais cela se répercute alors également sur les trajets à vide. La suspension devient alors dure et les remorques peuvent avoir tendance à sauter. Les soupapes de régulation du niveau assurent l'adaptation au poids à vide à l'état vide, ce qui améliore en même temps considérablement le confort de conduite. Les passagers des autocars en profitent, mais le chargement des véhicules de transport est également ménagé. Les suspensions pneumatiques réagissent avec une grande sensibilité. Grâce au comportement routier silencieux, l'usure des pneus et des pièces de la suspension diminue également.
Les camions pour plateaux interchangeables peuvent abaisser le véhicule à l'aide de la soupape de régulation de niveau et passer facilement et sans usure sous le plateau interchangeable et le charger plus rapidement. Il en va de même pour les semi-remorques lors de la mise en place de la semi-remorque. Les réparations et l'entretien sont ainsi moins fréquents. La montée et la descente d'un essieu relevable peuvent également être contrôlées par des soupapes de régulation de niveau.
Même la hauteur des camions peut être ajustée, par exemple lorsqu'il faut traverser des passages bas. Après le passage, la hauteur normale peut être rapidement rétablie.
En soulevant le camion, on obtient également une plus grande garde au sol. C'est important pour les véhicules de chantier sur des terrains impraticables et cela prévient les dommages du sous-ensemble.
Sans soupapes de régulation de niveau sur les camions, les phares doivent être adaptés à l'état de chargement ou un réglage automatique des phares est nécessaire. Comme la régulation du niveau ne modifie pas la position du véhicule entre chargé et vide ou peut être adaptée, les phares peuvent toujours conserver le même réglage.
Dans la boutique en ligne primée de Motointegrator, vous trouverez de nouvelles soupapes de régulation de niveau ainsi que de nombreuses autres pièces de rechange pour la régulation de niveau. Vous trouverez également de nombreuses pièces de rechange pour les suspensions pneumatiques des voitures. Vous avez un grand choix parmi les fabricants de première qualité, par exemple KNORRBREMSE, WABCO, PNEUMATICS et bien d'autres encore.
