Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
En tant que composant de la distribution des moteurs à combustion, l'arbre à cames assume la tâche importante d'actionner les soupapes (soupapes d'admission et d'échappement). Pour ce faire, l'arbre à cames est solidement relié au vilebrequin par la courroie de distribution ou la chaîne de distribution. L'arbre à cames tourne deux fois plus vite que le vilebrequin. Au régime moteur de 4.000 tr/min, il tourne donc 2 000 fois par minute. Pour réduire l'usure de l'arbre à cames, on utilise des alliages particulièrement durs pour l'arbre à cames, par exemple :
En outre, dans la plupart des moteurs, l'arbre à cames fonctionne dans des supports d'arbre à cames. Certains moteurs peuvent toutefois se passer de supports d'arbre à cames en raison de leur conception. Si les supports sont usés, ils doivent être remplacés, souvent en même temps que l'arbre à cames. Chez Motointegrator, vous trouverez des supports d'arbre à cames et des arbres à cames neufs ainsi que d'autres composants de la distribution à un prix avantageux.
