Le "faisceau d'essieu", qui comprend les cylindres et les fixations des roues, est un élément fortement sollicité des systèmes de châssis de camion. Il doit absorber le poids du véhicule et le transférer sur les roues et les roulements de roue. En outre, les poutres d'essieu et les cylindres de roue des systèmes de châssis sont soumis à des forces d'entraînement et de freinage. Dans les camions plus légers, le corps d'essieu est généralement constitué d'une section de boîte en acier embouti, dans les camions lourds de fonte nodulaire. Les aciers fortement alliés sont utilisés pour les arbres et les engrenages. Dans le cadre des contrôles de sécurité des systèmes de châssis d'un camion conformément au code de la route, il est vérifié si les poutres d'essieu et les composants associés sont fissurés, pliés, cassés ou considérablement corrodés ou s'ils ont été réparés de manière inadéquate. Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous trouverez une gamme de cylindres de roue de haute qualité en constante expansion, par exemple de BPART et BPW.
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 11386 |
| Fabricant: | LEMFOERDER |
| Numéro du fabricant: | 26648 01 |
| Fabricant: | LEMFOERDER |
| Numéro du fabricant: | 37818 01 |
Dans cette catégorie de la boutique en ligne Motointegrator, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour la réparation professionnelle des articulations de votre camion. Les articulations de direction sont peut-être les composants les plus importants des systèmes de châssis de camion, qui ne peuvent garantir la sécurité de la conduite que s'ils sont en parfait état. Dans le même temps, ils sont exposés à des charges élevées et à des influences environnementales dans l'environnement de travail quotidien difficile. Des simples graisseurs pour les pivots d'attelage et les silent blocks aux roulements de haute qualité pour les pivots d'attelage, aux kits de réparation et aux pivots d'attelage individuels, nous vous proposons un large choix de pièces détachées bon marché de FEBI, SAF, PETERS, BTA et d'autres fabricants pour les systèmes de châssis de camion.
Les systèmes de châssis de camions fabriqués avec précision sont constitués de nombreux composants. L'un des composants les plus importants des systèmes de suspension sont les bras de contrôle. Les triangles servent de points de fixation pour les ressorts et les amortisseurs et relient ces composants au châssis du véhicule. Avec le temps, les bagues et les roulements peuvent s'user en raison des contraintes constantes et de l'exposition aux éléments. Remplacez les roulements et les silent blocks usés en temps voulu par des pièces de rechange de qualité supérieure provenant de la boutique en ligne de Motointegrator de BPART, LEMA ou AUGER en qualité OEM à des prix raisonnables. Lorsque vous réparez les bras de suspension, c'est le bon moment pour vérifier les autres éléments de suspension et les remplacer si nécessaire. Dans notre boutique en ligne, vous pouvez trouver des pièces de rechange pour toutes sortes de systèmes de suspension et des pièces de rechange pour les freins des véhicules de nombreux fabricants de premier plan.
Dès 1901, un Américain du nom de William W. Humphreys a déposé un brevet pour un ressort pneumatique pour les systèmes de suspension. La suspension pneumatique est utilisée à la place des ressorts en acier classiques dans les voitures particulières, les bus, les camions et les semi-remorques. Le but de la suspension pneumatique est d'assurer une suspension uniforme et constante. Les systèmes de suspension modernes à commande électronique des voitures particulières et des véhicules utilitaires sont presque toujours dotés d'un dispositif de mise à niveau automatique avec fonctions de levage et d'abaissement. Les éléments importants de tout système de suspension pneumatique sont les soufflets des ressorts pneumatiques, également appelés ressorts pneumatiques. Les soufflets sont en caoutchouc et, comme tous les systèmes de suspension, ils doivent résister à des charges élevées. Le matériau est exposé à des influences environnementales qui le font vieillir, devenir cassant et se fissurer. Un contrôle régulier des soufflets des ressorts pneumatiques de votre camion et un échange en temps utile contre des ressorts pneumatiques neufs de CONTI, MAGNUM TECHNOLOGY ou PHOENIX de la boutique en ligne Motointegrator sont donc indispensables pour la sécurité de vos véhicules, pour vous et vos employés.
La suspension pneumatique combine une réponse sensible de la suspension avec la possibilité de présélectionner et/ou de réguler automatiquement la précharge des ressorts pneumatiques via un contrôle de niveau. Le niveau et la hauteur de la charge peuvent ainsi être adaptés aux exigences respectives et le réglage de la portée des phares peut être simplifié en fonction de la charge. Les valves de contrôle de pression de Knorr, les kits de réparation de compresseur de TRUCK TECHNIK ou les valves de contrôle de niveau pour la cabine et le châssis de WABCO de la boutique en ligne de Motointegrator garantissent que le contrôle de niveau de la suspension pneumatique de votre camion fonctionne de manière fiable dans toutes les situations. Si vous avez des questions sur les pièces de rechange pour le contrôle du niveau de la suspension pneumatique, notre personnel qualifié se fera un plaisir de vous aider.
Bien qu'elle ait été inventée par le constructeur automobile français Panhard & Levassor il y a plus de 120 ans, la barre Panhard est toujours un composant indispensable pour les systèmes de châssis à essieux rigides. En tant qu'élément de guidage important des systèmes de châssis, la tige Panhard prend en charge le guidage latéral des essieux et empêche les mouvements latéraux incontrôlés des essieux rigides à ressorts. Les liaisons articulées entre l'essieu, le corps et la tige Panhard en particulier sont des pièces d'usure typiques. Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous pouvez vous procurer toutes les pièces d'usure pour les barres Panhard de votre camion en qualité OEM auprès de FEBI, AUGER et d'autres fabricants.
Le stabilisateur sert à réduire le mouvement de rotation d'un camion autour de son axe longitudinal. Ce qu'on appelle le balancement est causé par les forces centrifuges des superstructures élevées du véhicule pendant les virages. La barre anti-roulis permet de soumettre la roue extérieure à une charge plus importante dans les virages, ce qui soulage la suspension. La roue située à l'intérieur du virage est soulagée dans la direction opposée, ce qui impose une charge plus importante à la suspension de ce côté. En déplaçant les forces des ressorts de l'extérieur vers l'intérieur, l'aptitude latérale est réduite et le risque de basculement est diminué. Les stabilisateurs sont équipés de joints articulés et de roulements en caoutchouc, qui font partie des pièces d'usure. Dans la boutique en ligne de Motointegrator, nous vous proposons tous les roulements et bagues nécessaires à la réparation correcte des barres anti-roulis à des prix raisonnables.
La suspension pneumatique nécessite de nombreux éléments de contrôle différents pour assurer le bon fonctionnement de la suspension et du contrôle de niveau. La saleté, l'humidité, les fluctuations de température et la charge constante entraînent inévitablement l'usure des vannes et des capteurs de contrôle de niveau. Les actionneurs de châssis, les soupapes d'essieu relevable, les capteurs de déplacement et autres éléments de commande pour la suspension pneumatique de HEWEA, WABCO et ECAS sont disponibles ici dans la boutique en ligne de Motointegrator. Imme à des prix avantageux et toujours livrés directement chez vous par DHL ou DPD.
