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A lire sur le châssis
Ressort de châssis cassé : une affaire pour la dépanneuse ?
Suspension adaptative : vaut-elle l’investissement ?
Roulements de roue – Comment prévenir les dommages
Roulements de roue de voiture – si ça ronfle, ça peut coûter cher
Roulement de roue – Pour une rotation fluide des roues
Ressort de châssis cassé : une affaire pour la dépanneuse ?
Si vous remarquez l'un de ces symptômes, arrêtez-vous et regardez à l'intérieur des passages de roue pour vérifier l'état du ressort.
Suspension adaptative : vaut-elle l’investissement ?
La suspension adaptative permet d’adapter les caractéristiques d’amortissement aux conditions de conduite alliant ainsi confort et dynamisme.
Roulements de roue – Comment prévenir les dommages
Les roulements de roue ont généralement une très longue durée de vie, mais l'usure ne les épargne pas pour autant.
Roulements de roue de voiture – si ça ronfle, ça peut coûter cher
En général, c'est le signe que les roulements de roue défectueux, que vous devez remplacer dès que possible... comment reconnaître....
Roulement de roue – Pour une rotation fluide des roues
Le roulement de roue est un élément du châssis. Il y remplit une fonction de stabilisation et de sécurité.
Suspension pour Hyundai pour CAMIONS
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Barre/tige (stabilisateur) MOOG HY-LS-14784
| Fabricant: | MOOG |
| Numéro du fabricant: | HY-LS-14784 |
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Entretoise/tige, stabilisateur HERTH+BUSS JAKOPARTS J4890541
| Fabricant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numéro du fabricant: | J4890541 |
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Barre/tige (stabilisateur) MOOG HY-LS-0971
| Fabricant: | MOOG |
| Numéro du fabricant: | HY-LS-0971 |
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Barre/tige (stabilisateur) BLUE PRINT ADG085122
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADG085122 |
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Barre/tige (stabilisateur) HANS PRIES 821 100
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 821 100 |
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Bras de suspension MOOG KI-WP-7095 Essieu avant, gauche, avant
| Fabricant: | MOOG |
| Numéro du fabricant: | KI-WP-7095 |
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Silent bloc de suspension MOOG HY-SB-5647
| Fabricant: | MOOG |
| Numéro du fabricant: | HY-SB-5647 |
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Barre/tige (stabilisateur) LEMFÖRDER 31246 01
| Fabricant: | LEMFOERDER |
| Numéro du fabricant: | 31246 01 |
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Suspension, corps de l'essieu FEBI BILSTEIN 106759 gauche
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 106759 |
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Silent bloc de suspension MEYLE 37-14 610 0018
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 37-14 610 0018 |
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Bras de suspension DELPHI TC2718 Essieu avant, gauche, avant
| Fabricant: | DELPHI |
| Numéro du fabricant: | TC2718 |
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Bras de suspension DELPHI TC2719 Essieu avant, droite, avant
| Fabricant: | DELPHI |
| Numéro du fabricant: | TC2719 |
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Bras de suspension MOOG HY-TC-14820 Essieu arrière, gauche, droite, arrière
| Fabricant: | MOOG |
| Numéro du fabricant: | HY-TC-14820 |
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Bras de suspension MOOG KI-WP-15391 Essieu avant, gauche, avant
| Fabricant: | MOOG |
| Numéro du fabricant: | KI-WP-15391 |
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La suspension sportive moins chère chez Motointegrator
En outre, les véhicules surbaissés sont appelés "suspension sportive", un terme quelque peu trompeur, car ce n'est pas toute la suspension qui est remplacée, mais seulement les amortisseurs et les ressorts d'une voiture. L'abaissement de la voiture a un effet positif sur la tenue de route, ce qui est particulièrement perceptible à grande vitesse dans les virages. En effet, le centre de gravité de la voiture est déplacé vers la route. Il est généralement admis que l'augmentation du taux de ressort réduit le confort de conduite. Les bobines sont particulièrement appréciées des pilotes de sport et des amateurs de tuning.
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