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Suspension sport
(résultats trouvés 6681 )
174,85 €TVA incluse, hors frais de port
138,97 €TVA incluse, hors frais de port
Butée élastique, suspension TEDGUM 00392000
| Fabricant: | TEDGUM |
| Numéro du fabricant: | 00392000 |
5,78 €TVA incluse, hors frais de port
162,11 €TVA incluse, hors frais de port
Butée élastique, suspension TEDGUM TED14227
| Fabricant: | TEDGUM |
| Numéro du fabricant: | TED14227 |
6,90 €TVA incluse, hors frais de port
Butée élastique, suspension TEDGUM 00289647
| Fabricant: | TEDGUM |
| Numéro du fabricant: | 00289647 |
2,74 €TVA incluse, hors frais de port
Ressort de suspension Pro-Kit EIBACH E10-85-020-01-22
| Fabricant: | EIBACH |
| Numéro du fabricant: | E10-85-020-01-22 |
149,48 €TVA incluse, hors frais de port
Ressort de suspension Sportline EIBACH E20-20-011-02-22
| Fabricant: | EIBACH |
| Numéro du fabricant: | E20-20-011-02-22 |
187,67 €TVA incluse, hors frais de port
Suspension, différentiel MPBS 2004449-00/80SHA
| Fabricant: | MPBS |
| Numéro du fabricant: | 2004449-00/80SHA |
43,28 €TVA incluse, hors frais de port
78,50 €TVA incluse, hors frais de port
44,15 €TVA incluse, hors frais de port
53,97 €TVA incluse, hors frais de port
58,88 €TVA incluse, hors frais de port
Douille de suspension SPEEDMAX P13-1/1, sans homologation routière
| Fabricant: | SPEEDMAX |
| Numéro du fabricant: | P13-1/1 |
130,64 €TVA incluse, hors frais de port
Douille de suspension SPEEDMAX P47, sans homologation routière
| Fabricant: | SPEEDMAX |
| Numéro du fabricant: | P47 |
9,23 €TVA incluse, hors frais de port
Abaissement : Le classique de l'accordage
L'abaissement de l'ensemble de la carrosserie est également très populaire : en remplaçant les ressorts par des ressorts d'abaissement spéciaux, le châssis est abaissé et le centre de gravité du véhicule est déplacé vers le bas. Il est important de s'assurer que les ressorts de descente, qui ont généralement une raideur plus élevée, sont compatibles avec la dureté des amortisseurs - si les amortisseurs standard ne correspondent pas aux nouveaux ressorts, il faut également les remplacer, sinon les amortisseurs et la manipulation peuvent en souffrir. Si les deux composants sont remplacés, on parle déjà de suspension sportive. D'autre part, en passant à une suspension à ressorts, il est possible de déterminer individuellement la hauteur du véhicule sur les deux essieux. De nombreux fabricants proposent des suspensions à enroulement avec des caractéristiques d'amortissement réglables pour adapter la dureté de l'amortissement au réglage de la hauteur.
Réglage du châssis pour un look individuel
Cependant, le réglage du châssis n'est pas seulement utilisé pour améliorer la dynamique et la sécurité, mais aussi pour des raisons d'apparence du véhicule. L'abaissement est effectué notamment pour donner à la voiture une allure plus sportive.
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