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Suspension sport pour Mercedes-Benz

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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 22-214751
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-214751
64,18 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur de chocs BILSTEIN 24-067829
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-067829
51,76 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 19-313627
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-313627
82,07 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
252,73 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
124,93 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
124,94 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
380,53 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
152,27 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Palier (stabilisateur) TEDGUM 00419095
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   00419095
5,65 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur de chocs BILSTEIN - B6 BILSTEIN 24-100441
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-100441
140,88 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de suspension, ressorts Pro-Kit EIBACH E10-25-033-01-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E10-25-033-01-22
166,60 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur de chocs BILSTEIN 24-015356
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-015356
135,41 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de suspension, ressorts Pro-Kit EIBACH E10-25-037-01-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E10-25-037-01-22
234,23 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Palier (support d'essieu) TEDGUM 00417961
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   00417961
21,21 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Palier (support d'essieu) TEDGUM 00417969
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   00417969
12,31 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Abaissement : Le classique de l'accordage

L'abaissement de l'ensemble de la carrosserie est également très populaire : en remplaçant les ressorts par des ressorts d'abaissement spéciaux, le châssis est abaissé et le centre de gravité du véhicule est déplacé vers le bas. Il est important de s'assurer que les ressorts de descente, qui ont généralement une raideur plus élevée, sont compatibles avec la dureté des amortisseurs - si les amortisseurs standard ne correspondent pas aux nouveaux ressorts, il faut également les remplacer, sinon les amortisseurs et la manipulation peuvent en souffrir. Si les deux composants sont remplacés, on parle déjà de suspension sportive. D'autre part, en passant à une suspension à ressorts, il est possible de déterminer individuellement la hauteur du véhicule sur les deux essieux. De nombreux fabricants proposent des suspensions à enroulement avec des caractéristiques d'amortissement réglables pour adapter la dureté de l'amortissement au réglage de la hauteur.

Réglage du châssis pour un look individuel

Cependant, le réglage du châssis n'est pas seulement utilisé pour améliorer la dynamique et la sécurité, mais aussi pour des raisons d'apparence du véhicule. L'abaissement est effectué notamment pour donner à la voiture une allure plus sportive.

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