Suspension sport pour Mitsubishi

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Critères de classement
Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 Gas BILSTEIN 22-118684 Gauche
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-118684
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Schwinge-Polybush DEUTER DEUMP4KPL2
Fabricant:   DEUTER
Numéro du fabricant:   DEUMP4KPL2
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Élargisseur de voie Pro-Spacer EIBACH S90-4-25-041-B
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   S90-4-25-041-B
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Patin de ressort TEDGUM 00443442
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   00443442
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 Gas BILSTEIN 22-227812 Gauche
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-227812
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 Gas BILSTEIN 22-227829 Droite
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-227829
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 19-028743
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-028743
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Amortisseur Offroad BILSTEIN 24-013369
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-013369
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Schwinge-Polybush MPBS 4201179-00/80SHA
Fabricant:   MPBS
Numéro du fabricant:   4201179-00/80SHA
Côté d'assemblage:  Arrière
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Suspension, bras de liaison TEDGUM TED97541
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   TED97541
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Douille de suspension DEUTER DEUMP3KPL4
Fabricant:   DEUTER
Numéro du fabricant:   DEUMP3KPL4
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Suspension, bras de liaison TEDGUM TED61180
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   TED61180
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Schwinge-Polybush DEUTER DEUMP4KPL1
Fabricant:   DEUTER
Numéro du fabricant:   DEUMP4KPL1
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Abaissement : Le classique de l'accordage

L'abaissement de l'ensemble de la carrosserie est également très populaire : en remplaçant les ressorts par des ressorts d'abaissement spéciaux, le châssis est abaissé et le centre de gravité du véhicule est déplacé vers le bas. Il est important de s'assurer que les ressorts de descente, qui ont généralement une raideur plus élevée, sont compatibles avec la dureté des amortisseurs - si les amortisseurs standard ne correspondent pas aux nouveaux ressorts, il faut également les remplacer, sinon les amortisseurs et la manipulation peuvent en souffrir. Si les deux composants sont remplacés, on parle déjà de suspension sportive. D'autre part, en passant à une suspension à ressorts, il est possible de déterminer individuellement la hauteur du véhicule sur les deux essieux. De nombreux fabricants proposent des suspensions à enroulement avec des caractéristiques d'amortissement réglables pour adapter la dureté de l'amortissement au réglage de la hauteur.

Réglage du châssis pour un look individuel

Cependant, le réglage du châssis n'est pas seulement utilisé pour améliorer la dynamique et la sécurité, mais aussi pour des raisons d'apparence du véhicule. L'abaissement est effectué notamment pour donner à la voiture une allure plus sportive.

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