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Suspension sport

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Critères de classement
Amortisseur BILSTEIN - B4 Gas BILSTEIN 22-214089 gauche
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-214089
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Bras de liaison inférieur MPBS 08027186-00/90SHA
Fabricant:   MPBS
Numéro du fabricant:   08027186-00/90SHA
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Bras de liaison inférieur MPBS 6200353-00/90SHA
Fabricant:   MPBS
Numéro du fabricant:   6200353-00/90SHA
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Bras de liaison inférieur MPBS 4304162-00/80SHA
Fabricant:   MPBS
Numéro du fabricant:   4304162-00/80SHA
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Schwinge-Polybush MPBS 51012132-00/80SHA
Fabricant:   MPBS
Numéro du fabricant:   51012132-00/80SHA
Côté d'assemblage:  Vorne/Hinten
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Schwinge-Polybush SPEEDMAX P3-2, sans homologation routière
Fabricant:   SPEEDMAX
Numéro du fabricant:   P3-2
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Schwinge-Polybush SPEEDMAX P3-3, sans homologation routière
Fabricant:   SPEEDMAX
Numéro du fabricant:   P3-3
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Schwinge-Polybush SPEEDMAX P3-6, sans homologation routière
Fabricant:   SPEEDMAX
Numéro du fabricant:   P3-6
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Schwinge-Polybush MPBS 51012133-00/80SHA
Fabricant:   MPBS
Numéro du fabricant:   51012133-00/80SHA
Côté d'assemblage:  Vorne/Hinten
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Schwinge-Polybush SPEEDMAX P6-5, sans homologation routière
Fabricant:   SPEEDMAX
Numéro du fabricant:   P6-5
Côté d'assemblage:  Querlenker
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Amortisseur BILSTEIN - B6 Hochleistungsdämpfer (Air) BILSTEIN 44-236618
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   44-236618
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Amortisseur BILSTEIN - B6 Hochleistungsdämpfer BILSTEIN 22-052568
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-052568
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Amortisseur de suspension BILSTEIN 35-142119
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   35-142119
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Amortisseur BILSTEIN - B6 Hochleistungsdämpfer BILSTEIN 24-062596
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-062596
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Amortisseur BILSTEIN - B6 Hochleistungsdämpfer BILSTEIN 24-224000
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-224000
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Abaissement : Le classique de l'accordage

L'abaissement de l'ensemble de la carrosserie est également très populaire : en remplaçant les ressorts par des ressorts d'abaissement spéciaux, le châssis est abaissé et le centre de gravité du véhicule est déplacé vers le bas. Il est important de s'assurer que les ressorts de descente, qui ont généralement une raideur plus élevée, sont compatibles avec la dureté des amortisseurs - si les amortisseurs standard ne correspondent pas aux nouveaux ressorts, il faut également les remplacer, sinon les amortisseurs et la manipulation peuvent en souffrir. Si les deux composants sont remplacés, on parle déjà de suspension sportive. D'autre part, en passant à une suspension à ressorts, il est possible de déterminer individuellement la hauteur du véhicule sur les deux essieux. De nombreux fabricants proposent des suspensions à enroulement avec des caractéristiques d'amortissement réglables pour adapter la dureté de l'amortissement au réglage de la hauteur.

Réglage du châssis pour un look individuel

Cependant, le réglage du châssis n'est pas seulement utilisé pour améliorer la dynamique et la sécurité, mais aussi pour des raisons d'apparence du véhicule. L'abaissement est effectué notamment pour donner à la voiture une allure plus sportive.

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