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Suspension sport pour Volvo

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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 22-230959
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-230959
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-84-006-02-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-84-006-02-22
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 Gas BILSTEIN 22-118684 Gauche
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-118684
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Kit de réparation (suspension de roue) MPBS 2102603-PZ/80SHA
Fabricant:   MPBS
Numéro du fabricant:   2102603-PZ/80SHA
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Kit de suspension, ressorts Pro-Kit EIBACH E10-84-014-02-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E10-84-014-02-22
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 19-295503
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-295503
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 19-298719
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-298719
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 19-298788
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-298788
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 19-282329
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-282329
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 24-258852
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-258852
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 19-250434
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-250434
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Amortisseur de suspension BILSTEIN 24-012744
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-012744
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 22-287342 Gauche
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-287342
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 22-287359
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-287359
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Abaissement : Le classique de l'accordage

L'abaissement de l'ensemble de la carrosserie est également très populaire : en remplaçant les ressorts par des ressorts d'abaissement spéciaux, le châssis est abaissé et le centre de gravité du véhicule est déplacé vers le bas. Il est important de s'assurer que les ressorts de descente, qui ont généralement une raideur plus élevée, sont compatibles avec la dureté des amortisseurs - si les amortisseurs standard ne correspondent pas aux nouveaux ressorts, il faut également les remplacer, sinon les amortisseurs et la manipulation peuvent en souffrir. Si les deux composants sont remplacés, on parle déjà de suspension sportive. D'autre part, en passant à une suspension à ressorts, il est possible de déterminer individuellement la hauteur du véhicule sur les deux essieux. De nombreux fabricants proposent des suspensions à enroulement avec des caractéristiques d'amortissement réglables pour adapter la dureté de l'amortissement au réglage de la hauteur.

Réglage du châssis pour un look individuel

Cependant, le réglage du châssis n'est pas seulement utilisé pour améliorer la dynamique et la sécurité, mais aussi pour des raisons d'apparence du véhicule. L'abaissement est effectué notamment pour donner à la voiture une allure plus sportive.

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