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Suspension sport pour VW

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Pièces de rechange SACHS
Critères de classement
Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 Gas BILSTEIN 19-189666 Gauche
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-189666
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 22-232335
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-232335
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 22-183705
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-183705
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 22-131607
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-131607
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Amortisseur de chocs HERTH+BUSS JAKOPARTS J4320807
Fabricant:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Numéro du fabricant:   J4320807
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 22-274175
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-274175
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 22-046796
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-046796
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 Gas BILSTEIN 19-189697 Gauche
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-189697
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 sérienersatz BILSTEIN 19-028514
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-028514
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Amortisseur de chocs - B6 BILSTEIN 24-229883
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-229883
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B4 Gas BILSTEIN 19-189673 Droite
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   19-189673
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Jeu de stabilisateurs Anti-Roll-Kit EIBACH E40-85-008-01-10
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E40-85-008-01-10
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Amortisseur de chocs - B6 BILSTEIN 35-229865
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   35-229865
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Palier (support d'essieu) POWERFLEX PFR85-426
Fabricant:   POWERFLEX EUROPEAN
Numéro du fabricant:   PFR85-426
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Amortisseur de chocs KONI 8050-1010
Fabricant:   KONI
Numéro du fabricant:   8050-1010
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Abaissement : Le classique de l'accordage

L'abaissement de l'ensemble de la carrosserie est également très populaire : en remplaçant les ressorts par des ressorts d'abaissement spéciaux, le châssis est abaissé et le centre de gravité du véhicule est déplacé vers le bas. Il est important de s'assurer que les ressorts de descente, qui ont généralement une raideur plus élevée, sont compatibles avec la dureté des amortisseurs - si les amortisseurs standard ne correspondent pas aux nouveaux ressorts, il faut également les remplacer, sinon les amortisseurs et la manipulation peuvent en souffrir. Si les deux composants sont remplacés, on parle déjà de suspension sportive. D'autre part, en passant à une suspension à ressorts, il est possible de déterminer individuellement la hauteur du véhicule sur les deux essieux. De nombreux fabricants proposent des suspensions à enroulement avec des caractéristiques d'amortissement réglables pour adapter la dureté de l'amortissement au réglage de la hauteur.

Réglage du châssis pour un look individuel

Cependant, le réglage du châssis n'est pas seulement utilisé pour améliorer la dynamique et la sécurité, mais aussi pour des raisons d'apparence du véhicule. L'abaissement est effectué notamment pour donner à la voiture une allure plus sportive.

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