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Suspension sport pour VW

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Pièces de rechange KYB
Critères de classement
Amortisseur de chocs - B6 BILSTEIN 35-229865
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   35-229865
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Ressort de suspension Pro-Kit EIBACH E10-85-014-05-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E10-85-014-05-22
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Amortisseur de chocs - B6 BILSTEIN 24-229883
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-229883
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Amortisseur de chocs HERTH+BUSS JAKOPARTS J4320807
Fabricant:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Numéro du fabricant:   J4320807
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Schwinge-Polybush MPBS 6501525B-00/80SHA
Fabricant:   MPBS
Numéro du fabricant:   6501525B-00/80SHA
Côté d'assemblage:  Arrière
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Élargisseur de voie Pro-Spacer EIBACH S90-2-15-034
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   S90-2-15-034
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Schwinge-Polybush DEUTER DEUKPL411
Fabricant:   DEUTER
Numéro du fabricant:   DEUKPL411
Côté d'assemblage:  Avant
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Amortisseur de chocs BILSTEIN - B6 Hochleistungsdämpfer BILSTEIN 24-110570
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-110570
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-022-04-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-022-04-22
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Amortisseurs - B8 Amortisseurs haute performance Plus BILSTEIN 24-067904
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-067904
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-051-11-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-051-11-22
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-051-12-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-051-12-22
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-051-09-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-051-09-22
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-051-10-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-051-10-22
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-79-010-06-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-79-010-06-22
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Abaissement : Le classique de l'accordage

L'abaissement de l'ensemble de la carrosserie est également très populaire : en remplaçant les ressorts par des ressorts d'abaissement spéciaux, le châssis est abaissé et le centre de gravité du véhicule est déplacé vers le bas. Il est important de s'assurer que les ressorts de descente, qui ont généralement une raideur plus élevée, sont compatibles avec la dureté des amortisseurs - si les amortisseurs standard ne correspondent pas aux nouveaux ressorts, il faut également les remplacer, sinon les amortisseurs et la manipulation peuvent en souffrir. Si les deux composants sont remplacés, on parle déjà de suspension sportive. D'autre part, en passant à une suspension à ressorts, il est possible de déterminer individuellement la hauteur du véhicule sur les deux essieux. De nombreux fabricants proposent des suspensions à enroulement avec des caractéristiques d'amortissement réglables pour adapter la dureté de l'amortissement au réglage de la hauteur.

Réglage du châssis pour un look individuel

Cependant, le réglage du châssis n'est pas seulement utilisé pour améliorer la dynamique et la sécurité, mais aussi pour des raisons d'apparence du véhicule. L'abaissement est effectué notamment pour donner à la voiture une allure plus sportive.

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