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Suspension sport pour VW

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Critères de classement
Guidon (suspension de roue) HARDRACE HR8627
Fabricant:   HARDRACE
Numéro du fabricant:   HR8627
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Kit de suspension, ressorts Pro-Kit EIBACH E10-85-043-02-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E10-85-043-02-22
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Schwinge-Polybush DEUTER DEUKPL411
Fabricant:   DEUTER
Numéro du fabricant:   DEUKPL411
Côté d'assemblage:  Avant
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Jambe de suspension ULTRA RACING TW2-1362
Fabricant:   ULTRA RACING
Numéro du fabricant:   TW2-1362
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Amortisseurs - B8 Amortisseurs haute performance Plus BILSTEIN 24-067904
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   24-067904
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-042-04-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-042-04-22
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Guidon (suspension de roue) HARDRACE HR7958
Fabricant:   HARDRACE
Numéro du fabricant:   HR7958
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-021-01-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-021-01-22
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-051-12-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-051-12-22
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-051-11-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-051-11-22
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-022-04-22
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-022-04-22
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Élargisseur de voie Pro-Spacer EIBACH S90-2-15-034
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   S90-2-15-034
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Jeu de stabilisateurs Anti-Roll-Kit EIBACH E40-85-008-01-10
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E40-85-008-01-10
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH B12 Pro-Kit EIBACH E90-85-035-01-02
Fabricant:   EIBACH
Numéro du fabricant:   E90-85-035-01-02
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Abaissement : Le classique de l'accordage

L'abaissement de l'ensemble de la carrosserie est également très populaire : en remplaçant les ressorts par des ressorts d'abaissement spéciaux, le châssis est abaissé et le centre de gravité du véhicule est déplacé vers le bas. Il est important de s'assurer que les ressorts de descente, qui ont généralement une raideur plus élevée, sont compatibles avec la dureté des amortisseurs - si les amortisseurs standard ne correspondent pas aux nouveaux ressorts, il faut également les remplacer, sinon les amortisseurs et la manipulation peuvent en souffrir. Si les deux composants sont remplacés, on parle déjà de suspension sportive. D'autre part, en passant à une suspension à ressorts, il est possible de déterminer individuellement la hauteur du véhicule sur les deux essieux. De nombreux fabricants proposent des suspensions à enroulement avec des caractéristiques d'amortissement réglables pour adapter la dureté de l'amortissement au réglage de la hauteur.

Réglage du châssis pour un look individuel

Cependant, le réglage du châssis n'est pas seulement utilisé pour améliorer la dynamique et la sécurité, mais aussi pour des raisons d'apparence du véhicule. L'abaissement est effectué notamment pour donner à la voiture une allure plus sportive.

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