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Suspensions corps de l'essieu arrière pour Mitsubishi

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Roulement, différentiel KANACO H35001
Fabricant:   KANACO
Numéro du fabricant:   H35001
209,73 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Suspension, corps de l'essieu YAMATO I55040YMT
Fabricant:   YAMATO
Numéro du fabricant:   I55040YMT
11,50 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Suspension, corps de l'essieu TEDGUM 00446549
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   00446549
10,36 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Suspension, corps de l'essieu TEDGUM 00445882
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   00445882
8,66 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Suspension, différentiel YAMATO I55098YMT
Fabricant:   YAMATO
Numéro du fabricant:   I55098YMT
25,95 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Suspension, corps de l'essieu YAMATO J55001AYMT
Fabricant:   YAMATO
Numéro du fabricant:   J55001AYMT
11,89 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Fixation du différentiel TEDGUM 00441260
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   00441260
6,64 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Fixation du différentiel TEDGUM 00442958
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   00442958
4,92 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Silent bloc de suspension TEDGUM 00285182
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   00285182
4,89 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Suspension, corps de l'essieu MEYLE 32-14 710 0003/HD
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   32-14 710 0003/HD
41,71 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Suspension, différentiel TEDGUM TED99515
Fabricant:   TEDGUM
Numéro du fabricant:   TED99515
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Fixation du différentiel YAMATO J55036AYMT
Fabricant:   YAMATO
Numéro du fabricant:   J55036AYMT
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Suspension, corps de l'essieu YAMATO J55026AYMT
Fabricant:   YAMATO
Numéro du fabricant:   J55026AYMT
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Palier, différentiel YAMATO I55103YMT
Fabricant:   YAMATO
Numéro du fabricant:   I55103YMT
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Qu'est-ce qu'un écrou d'essieu et à quoi sert-il ?

L'écrou d'essieu est une fixation particulièrement importante pour fixer en toute sécurité l'arbre de transmission et différentes articulations mobiles sur le véhicule. Les écrous d'essieu forment, avec les vis d'essieu, une unité importante dont on ne peut plus se passer dans les véhicules modernes d'aujourd'hui. Les écrous d'essieu, en particulier, sont des composants plutôt petits et discrets. Pourtant, ils sont extrêmement importants pour le véhicule. Avec la vis de l'essieu, l'écrou d'essieu permet de fixer l'arbre de transmission et les articulations à l'endroit prévu à cet effet. De plus, l'écrou d'essieu doit être en mesure de compenser des forces relativement élevées. Néanmoins, un écrou ne doit pas être trop serré, il doit pouvoir être desserré le plus facilement possible. L'écrou d'essieu doit bien sûr avoir un filetage adapté à la vis d'essieu associée. Ce n'est qu'à cette condition qu'il sera vraiment utile et utilisable.

Quels sont les matériaux utilisés pour fabriquer les écrous d'essieu ?

L'écrou d'essieu est avant tout composé de matériaux particulièrement solides et résistants. Il est également important qu'il soit le plus léger possible. C'est pourquoi la plupart des écrous d'essieu sont en acier. Comme ils doivent être protégés contre la rouille, ils sont généralement recouverts d'une couche de zinc. L'écrou d'essieu ne doit toutefois pas être trop léger. C'est pourquoi l'acier est principalement le meilleur choix. En outre, il est important que le filetage de l'écrou d'essieu soit identique à celui de la vis d'essieu. Ce n'est qu'à cette condition que ces deux éléments peuvent être assemblés de manière optimale. Ces pièces étant particulièrement importantes, utiliser un mauvais écrou serait grave et pourrait, dans le pire des cas, provoquer un accident.

Voici où se trouvent les écrous d'essieu dans la voiture

L'écrou d'essieu se trouve généralement sur l'arbre de transmission ou sur les articulations de l'arbre de transmission. C'est surtout lorsque ces deux composants doivent être remplacés qu'un écrou d'essieu doit être desserré. Un écrou d'essieu doit être serré avec un certain couple. Celui-ci varie d'un véhicule à l'autre et doit être recherché individuellement. Il n'est pas toujours facile de desserrer l'écrou d'essieu. Il est tout d'abord important d'accéder à l'arbre de transmission ou aux articulations de l'arbre de transmission. Selon le type de véhicule, cela peut s'avérer très compliqué. Il est alors relativement simple et facile de desserrer l'écrou d'essieu. Sur de nombreux véhicules, l'écrou d'essieu n'est pas visible de l'extérieur.

Voici ce que vous devez faire en cas d'écrous d'essieu défectueux

Dans des cas plutôt rares, il peut arriver qu'un écrou d'essieu se casse. Dans ce cas, il faut absolument le remplacer. Sinon, le maintien de la vis d'essieu n'est plus garanti. Seul un écrou d'essieu adapté garantit la bonne tenue d'une vis d'essieu. En cas de défaut, il faut absolument remplacer l'écrou d'essieu. Le remplacement peut être complexe, car les écrous d'essieu sont généralement difficiles d'accès. Dans la plupart des cas, il faut d'abord démonter d'autres composants avant de pouvoir remplacer un écrou d'essieu. Bien qu'il s'agisse d'une pièce plutôt petite, une réparation assez importante peut s'avérer nécessaire dans ce cas. La main-d'œuvre, en particulier, est ici un facteur de coût majeur. Lors du choix de nouveaux écrous, veillez surtout à choisir le bon diamètre et le bon type de filetage, car ceux-ci varient en fonction du véhicule. Nous vous recommandons de vous munir d'un écrou d'origine pour trouver une pièce équivalente.

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