Suspensions pneumatiques pour DAF

Quels sont les composants de la suspension ?

La suspension est l'un des principaux composants des véhicules automobiles. Elle se compose de plusieurs éléments. Il s'agit notamment des ressorts de suspension, des bras de suspension, des supports de jambe de suspension et des amortisseurs. D'autres composants de la suspension sont les supports en caoutchouc et les biellettes.

La suspension, par exemple, relie les roues à la carrosserie et transmet ainsi les forces. Sur l'essieu moteur, la suspension veille à ce que les forces motrices du moteur soient transmises aux roues. L'essieu directeur transmet les mouvements de direction aux roues avant. Le confort et la sécurité de la conduite d'un véhicule dépendent de la suspension des roues. Il existe différentes variantes de suspensions, dont les suspensions indépendantes et les suspensions arrière à poutre de torsion.

Le ressort de suspension est un autre composant important de la suspension. Le rôle du ressort est de compenser les irrégularités du sol. Grâce au ressort, le contact entre les roues et le sol est assuré, même en cas de nids de poule.

Les amortisseurs sont également des composants de la suspension dont on ne peut pas se passer dans les véhicules modernes. On distingue différentes variantes, comme les amortisseurs hydrauliques et les amortisseurs à gaz.

Quelles sont les fonctions de la suspension dans une voiture ?

Les composants de la suspension sont des éléments essentiels des véhicules automobiles. Ils sont chargés de transmettre les forces du moteur, de permettre la direction et de contribuer au confort de conduite. Ils permettent donc de stabiliser le comportement routier du véhicule et d'augmenter ainsi le confort et la sécurité.

La suspension joue donc un rôle décisif. Elle doit transmettre les forces de propulsion, de freinage et de direction. Inversement, différentes forces agissent sur un véhicule, latéralement et verticalement. Les composants participent à l'amortissement des forces verticales et au soutien des forces latérales. Ils doivent également prévenir le survirage et atténuer les vibrations. Les composants de la suspension sont notamment responsables du fait que le conducteur se sente en sécurité au volant, ce qui lui permet de conduire plus sereinement son véhicule.

Quels défauts peuvent apparaître sur les composants de la suspension ?

Tous les composants de la suspension sont susceptibles d'être endommagés. Les défauts suivants sont notamment envisageables :

• Le ressort de suspension peut se casser.
• Les amortisseurs peuvent s'user.
• Les paliers de jambe de force ou butées de suspension peuvent également s'user.
• Le bras de suspension peut dévier de sa voie.
• La biellette antiroulis peut s'user.

Il est possible que vous puissiez résoudre vous-même certains problèmes liés aux composants de la suspension, à condition de disposer du savoir-faire et de l'équipement nécessaires. Dans de nombreux cas, vous devrez toutefois faire appel à un atelier de réparation.

Symptômes de défaillance des composants de la suspension

Les symptômes d'une défaillance d'un composant de suspension dépendent de la pièce concernée. Les signes peuvent être très variés. Les défauts au niveau de la biellette de barre stabilisatrice se traduisent souvent par des claquements et des vibrations au niveau de la suspension. L'usure des roulements de roue peut entraîner un comportement routier instable, une augmentation de la consommation de carburant et une augmentation du bruit.

De temps en temps, des problèmes surviennent au niveau des ressorts de suspension, car ceux-ci doivent compenser les irrégularités du sol et sont donc soumis à de fortes contraintes. La fatigue des matériaux est donc plus fréquente au niveau des ressorts. Cela conduit à son tour à une rupture du ressort de suspension et donc à un passage nécessaire à l'atelier.

Le montant des frais dépend de la nature exacte du défaut. Parfois, seul le ressort est défectueux, parfois aussi la jambe de force (c'est-à-dire l'amortisseur et le ressort du véhicule). Les coûts de remplacement du ressort dépendent fortement du modèle. En incluant la main-d'œuvre et le matériel, il faut compter environ 100 à 250 euros. Les coûts dépendent également du fait que le ressort doit être remplacé à l'avant ou à l'arrière. Si vous achetez à l'avance les pièces de rechange nécessaires en ligne, vous pouvez économiser de l'argent en cas de remplacement.

Quand vaut-il la peine de procéder à un contrôle de la géométrie ?

Les garages spécialisés peuvent effectuer un contrôle de la géométrie. Il s'agit de vérifier si la suspension est encore parfaitement réglée. Au cours du contrôle, il est possible de vérifier l'interaction de tous les composants montés. Les contrôles de la géométrie sont nécessaires, notamment, après toute réparation d'un composant de la suspension.

C'est le cas, par exemple, lorsque des roulements de roue ont été remplacés. Un contrôle peut également être nécessaire après un changement de pneus ou le passage d'une bordure de trottoir. Lors de ce processus, les profils des pneus sont contrôlés et les roues sont mesurées électroniquement. L'atelier mesure également le carrossage et le parallélisme des roues.

Si les composants de la suspension ne sont plus dans un état optimal, cela peut entraîner différents dommages consécutifs. Cela commence par un comportement de direction flou dans les virages et peut aussi, par exemple, conduire à une usure irrégulière des pneus.

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