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Utilisateur anonyme
Filtre à air K&N volvo C30 D2 115ch. Très bon pour m'a voiture avec une reprogrammation c'est le top. Plus de puissance de couple donc meilleur reprise. Je recommande la marque K&N même si vous ne changez que le filtre vous verrez une légère différence. K&N sont des filtres à ...air de compétition. Je recommande K&N. (voir l'ensemble)
très rapide bon produit c'est ma deuxieme commande sur ce site / pour infos les joints sont fournis avec la pièce service client au top bonne explication au téléphone sauf le livreur DHL qui à deposer un avis de passage au lieu de sonner à la porte et la seconde ...fois je suis tombé sur le livreur qui était entrain de remplir un avis de passage !! je déconseille ce mode de livraison ! (voir l'ensemble)
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'alimentation en carburant pour Peugeot 3008 Monospace (0U_) 1.6 THP, puissance: 150 cv/110 kW
(résultats trouvés 27 )
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Pompe à carburant BOSCH 0 986 580 391
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 986 580 391 |
133,82 €TVA incluse, hors frais de port
Module d'alimentation en carburant MAGNETI MARELLI 313011313195
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 313011313195 |
70,27 €TVA incluse, hors frais de port
8,77 €TVA incluse, hors frais de port
58,82 €TVA incluse, hors frais de port
Injection de benjoin - Injection directe MAGNETI MARELLI 805000000089
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 805000000089 |
62,23 €TVA incluse, hors frais de port
5,93 €TVA incluse, hors frais de port
Collecteur d'admission ENGITECH ENT320129
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT320129 |
106,09 €TVA incluse, hors frais de port
10,65 €TVA incluse, hors frais de port
9,25 €TVA incluse, hors frais de port
204,02 €TVA incluse, hors frais de port
10,14 €TVA incluse, hors frais de port
6,92 €TVA incluse, hors frais de port
2,13 €TVA incluse, hors frais de port
Pièces du système d'injection multipoint BOSCH 2 707 010 018
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 707 010 018 |
19,13 €TVA incluse, hors frais de port
Manchon, collecteur d'admission HANS PRIES 503 614
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 503 614 |
134,75 €TVA incluse, hors frais de port