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Najnowsze opinie o produktach z kategorii Système d'alimentation en carburant (wszystkie 2)
Utilisateur anonyme
Filtre à air K&N volvo C30 D2 115ch. Très bon pour m'a voiture avec une reprogrammation c'est le top. Plus de puissance de couple donc meilleur reprise. Je recommande la marque K&N même si vous ne changez que le filtre vous verrez une légère différence. K&N sont des filtres à ...air de compétition. Je recommande K&N. (voir l'ensemble)
très rapide bon produit c'est ma deuxieme commande sur ce site / pour infos les joints sont fournis avec la pièce service client au top bonne explication au téléphone sauf le livreur DHL qui à deposer un avis de passage au lieu de sonner à la porte et la seconde ...fois je suis tombé sur le livreur qui était entrain de remplir un avis de passage !! je déconseille ce mode de livraison ! (voir l'ensemble)
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
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Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'alimentation en carburant BOSCH pour VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TDI, puissance: 150 cv/110 kW
(résultats trouvés 9 )
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Critères de classement
Pompe à carburant BOSCH 0 986 580 826
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 986 580 826 |
107,17 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à haute pression BOSCH 0 986 437 440
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 986 437 440 |
704,66 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à haute pression BOSCH 0 445 010 583
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 445 010 583 |
902,80 €TVA incluse, hors frais de port
9,85 €TVA incluse, hors frais de port
débitmètre de masse d'air BOSCH 0 281 002 956
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 281 002 956 |
85,33 €TVA incluse, hors frais de port
8,07 €TVA incluse, hors frais de port
Bague d'étanchéité, porte-injecteur BOSCH F 00V P01 004
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00V P01 004 |
1,68 €TVA incluse, hors frais de port
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