Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Le système d'injection du moteur est chargé de mélanger le carburant - essence ou diesel - à l'air au moyen d'une soupape et d'une buse de pulvérisation par l'intermédiaire d'un tuyau et d'alimenter le processus de combustion avec le mélange air-carburant qui en résulte. Cela fait du système d'injection l'alternative au carburateur. Ce dernier fonctionne avec une pression négative qui est créée par la vitesse d'écoulement de l'air d'admission, alors que dans un système d'injection, le carburant est soit déjà disponible avec une surpression, soit mis en surpression par une pompe.
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 433 175 310 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 281 002 952 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 280 158 105 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 986 437 028 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 707 010 061 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 261 500 337 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 280 155 968 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 445 110 251 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 280 158 315 |
