Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Le système d'injection du moteur est chargé de mélanger le carburant - essence ou diesel - à l'air au moyen d'une soupape et d'une buse de pulvérisation par l'intermédiaire d'un tuyau et d'alimenter le processus de combustion avec le mélange air-carburant qui en résulte. Cela fait du système d'injection l'alternative au carburateur. Ce dernier fonctionne avec une pression négative qui est créée par la vitesse d'écoulement de l'air d'admission, alors que dans un système d'injection, le carburant est soit déjà disponible avec une surpression, soit mis en surpression par une pompe.
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 445 115 061 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00Z C99 427 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 410 103 023 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 986 437 106 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 986 437 104 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 261 520 203 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 430 102 928 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 987 972 086 |
