Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- 7DIESEL (77)
- ACKOJA (1)
- AJUSA (35)
- AUTLOG (23)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (2177)
- CALORSTAT BY VERNET (3)
- CORTECO (7)
- DAXTONE (184)
- DELPHI (346)
- DENSO (106)
- DIESEL REMAN (190)
- DT SPARE PARTS (6)
- ELRING (142)
- ENGITECH (1385)
- FAE (5)
- FEBI (44)
- FEL-PRO (2)
- HANS PRIES (86)
- HELLA (15)
- HERTH+BUSS ELPARTS (1)
- HITACHI (12)
- HUCO (2)
- IMPERGOM (4)
- KOREA (15)
- MAGNETI MARELLI (110)
- MEAT & DORIA (226)
- MEYLE (1)
- MONARK (6)
- MOTIVE (1)
- MOTORPAL (112)
- PAYEN (3)
- PIERBURG (65)
- REINZ (17)
- SNR (1)
- STABILUS (4)
- STANADYNE (8)
- STANDARD (1)
- VAICO (1)
- VALEO (42)
- VDO (99)
- VEMO (42)
- WUZETEM (107)
- ZF (1)
- Prix
- Système d'injection pour les marques les plus recherchées
- Système d'injection pour les marques populaires
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'injection AJUSA pour Chrysler PT CRUISER (PT_) 2.4, puissance: 230 cv/169 kW
(résultats trouvés 35 )
Afficher uniquement:
Détendeur, système à rampe commune AJUSA AJU56058100
| Fabricant: | AJUSA |
| Numéro du fabricant: | 56058100 |
25,57 €TVA incluse, hors frais de port
4,59 €TVA incluse, hors frais de port
3,69 €TVA incluse, hors frais de port
1,13 €TVA incluse, hors frais de port
5,56 €TVA incluse, hors frais de port
8,86 €TVA incluse, hors frais de port
Bague d'étanchéité, injecteur AJUSA 01259500
| Fabricant: | AJUSA |
| Numéro du fabricant: | 01259500 |
1,35 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité (pompe d'injection) AJUSA 00861900
| Fabricant: | AJUSA |
| Numéro du fabricant: | 00861900 |
7,70 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité (pompe d'injection) AJUSA 01251000
| Fabricant: | AJUSA |
| Numéro du fabricant: | 01251000 |
7,39 €TVA incluse, hors frais de port
2,61 €TVA incluse, hors frais de port
Bague d'étanchéité, couvercle vase d'expansion AJUSA 01111900
| Fabricant: | AJUSA |
| Numéro du fabricant: | 01111900 |
7,67 €TVA incluse, hors frais de port
L'article est temporairement indisponible
Détendeur, système à rampe commune AJUSA AJU01271400
| Fabricant: | AJUSA |
| Numéro du fabricant: | 01271400 |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
