Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 7DIESEL (40)
- AJUSA (7)
- AUTLOG (2)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (694)
- CORTECO (2)
- DAXTONE (29)
- DELPHI (154)
- DENSO (32)
- DIESEL REMAN (59)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (14)
- ENGITECH (479)
- FAE (5)
- FEBI (5)
- HANS PRIES (29)
- HELLA (1)
- HITACHI (7)
- HUCO (1)
- IMPERGOM (4)
- KOREA (4)
- MAGNETI MARELLI (46)
- MEAT & DORIA (62)
- MONARK (6)
- MOTIVE (1)
- MOTORPAL (26)
- PIERBURG (9)
- REINZ (3)
- STANADYNE (6)
- VAICO (1)
- VALEO (11)
- VDO (36)
- VEMO (29)
- WUZETEM (16)
- Prix
- Système d'injection pour les marques les plus recherchées
- Système d'injection pour les marques populaires
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'injection BOSCH pour Mitsubishi OUTLANDER II (CW_W) 2.2 DI-D 4WD, puissance: 156 cv/115 kW
(résultats trouvés 694 )
Afficher uniquement:
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Élément, Injecteur BOSCH F 00Z C99 692K
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00Z C99 692K |
L'article est temporairement indisponible
Élément, Injecteur BOSCH F 00Z C99 810K
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00Z C99 810K |
L'article est temporairement indisponible
Elément, unité d'injection BOSCH 1 410 157 419
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 410 157 419 |
L'article est temporairement indisponible
Elément, unité d'injection BOSCH 1 410 157 421
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 410 157 421 |
L'article est temporairement indisponible
Elément, unité d'injection BOSCH 1 410 157 546
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 410 157 546 |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Elément, unité d'injection BOSCH 1 410 157 548
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 410 157 548 |