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Systèmes à rampe commune pour MAN pour CAMIONS

(résultats trouvés 17 )

Critères de classement
Pièces de système à rampe commune BOSCH F 00R 004 269
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   F 00R 004 269
104,81 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression de carburant) MEAT & DORIA 9035E
Fabricant:   MEAT & DORIA
Numéro du fabricant:   9035E
70,00 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Pièces de système à rampe commune MAGNETI MARELLI 215810015400
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   215810015400
39,97 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soupape de surpression, système à rampe commune MEAT & DORIA MD98036
Fabricant:   MEAT & DORIA
Numéro du fabricant:   98036
40,50 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Jeu de joints d'étanchéité, cache culbuteur FEBI BILSTEIN 101353
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   101353
19,13 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soupape de surpression, système à rampe commune ENGITECH ENT260113
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT260113
29,32 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Détendeur, système à rampe commune ENGITECH ENT260116
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT260116
31,73 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, système de rampe commune BOSCH F 00R 004 270
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   F 00R 004 270
114,86 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Détendeur, système à rampe commune MAGNETI MARELLI 215810015200
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   215810015200
36,88 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Jeu de joints, cache culbuteur VICTOR REINZ 15-40484-01
Fabricant:   REINZ
Numéro du fabricant:   15-40484-01
29,44 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soupape de surpression, système à rampe commune BOSCH 1 110 010 026
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   1 110 010 026
101,82 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Pièces de système à rampe commune ENGITECH ENT260081
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT260081
34,17 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tube de distributeur, carburant BOSCH 0 445 226 056
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   0 445 226 056
L'article est temporairement indisponible
Joint, porte-injecteur HANS PRIES 116 544
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   116 544
L'article est temporairement indisponible
Pièces de système à rampe commune PAYEN HM5395
Fabricant:   PAYEN
Numéro du fabricant:   HM5395
L'article est temporairement indisponible

Où sont utilisés les systèmes à rampe commune ?

Dans les véhicules diesel modernes, le système d'injection de carburant utilisé est le système à rampe commune. La principale caractéristique de ce système est l'utilisation d'une rampe commune (Common Rail) pour tous les injecteurs. Le carburant est stocké dans cette rampe à une pression élevée, pouvant atteindre 300 MPa. Une pompe à carburant alimente la rampe de distribution en carburant, qui est ensuite acheminé vers les injecteurs. De là, il va directement dans les cylindres du moteur. Un appareil de commande du moteur veille à ce que le moment de l'injection, le dosage du carburant et les injections nécessaires soient contrôlés avec précision pour chaque cycle. Depuis 1997, le système Common Rail est installé dans les voitures à moteur diesel. Ce système est également utilisé pour les véhicules utilitaires.

Dans le système à rampe commune, le moment de l'injection et la quantité de carburant sont calculés individuellement par cylindre. L'injection est effectuée par des électrovannes à commutation rapide, également appelées injecteurs. L'avantage de ce système est que cette technique permet de réduire les émissions de gaz d'échappement et la consommation de carburant.

Où se trouvent les systèmes Common Rail dans le véhicule ?

Tout comme l'injection dans un moteur à essence, le système à rampe commune est un élément important de l'unité moteur et se trouve donc à proximité immédiate du moteur.

Chaque véhicule est-il équipé d'un système à rampe commune ?

Le système Common Rail est un système que presque tous les constructeurs automobiles installent sur leurs modèles à moteur diesel. On estime que 70% des véhicules diesel sont équipés de ce système d'injection. Même si toutes les marques n'utilisent pas ce système à rampe commune, certains avantages peuvent être considérés comme équivalents quelle que soit la marque. Ces avantages sont particulièrement importants pour les gros moteurs.

Les avantages sont principalement dus aux différents types d'injection du système Common Rail. Les injections sont divisées en trois groupes différents :

  • Pré-injection : elle permet d'obtenir un fonctionnement plus silencieux du moteur.
  • Injection principale : elle est importante pour une bonne évolution du couple.
  • Post-injection : elle permet d'obtenir une valeur d'émission plus faible.

Types de systèmes à rampe commune

Le système de rampe commune est un système autonome sans autres exécutions. Cependant, tous les constructeurs automobiles ne l'utilisent pas sur leurs véhicules diesel. Il existe en outre d'autres types d'injection diesel. Ces types sont les suivants :

  • Pompe d'injection individuelle
  • Pompe d'injection à distributeur
  • Pompe d'injection en ligne
  • Système d'injection à injecteur-pompe.

Parmi les différents types, il faut également distinguer les conditions dans lesquelles chaque système d'injection est utilisé. Celles-ci se présentent comme suit :

Moteurs avec injection à préchambre ou à chambre de turbulence

  • Pompe d'injection à distributeur
  • Pompe d'injection en ligne
  • Pompe d'injection individuelle

Moteurs à injection directe

  • Pompe d'injection simple