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Tendeur de chaîne de distribution pour VW pour CAMIONS

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Critères de classement
Tendeur (chaîne de distribution) HANS PRIES 117 871
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   117 871
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Tendeur (chaîne de distribution) FEBI BILSTEIN 36484
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   36484
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Tendeur (chaîne de distribution) FEBI BILSTEIN 28446
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   28446
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Tendeur (chaîne de distribution) INA 551 0070 10
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   551 0070 10
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Tendeur (chaîne de distribution) SWAG 30 93 3983
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   30 93 3983
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Tendeur (chaîne de distribution) FEBI BILSTEIN 46275
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   46275
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Tendeur (chaîne de distribution) HANS PRIES 115 731
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   115 731
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Tendeur (chaîne de distribution) SWAG 30 94 8766
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   30 94 8766
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Tendeur (chaîne de distribution) SWAG SW60100004
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   30 94 6275
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Tendeur (chaîne de distribution) INA 551 0157 10
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   551 0157 10
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Tendeur de chaîne, commade de pompe à huile INA 551 0075 10
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   551 0075 10
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Tendeur (chaîne de distribution) SWAG 30 10 1874 Gauche
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   30 10 1874
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Tendeur (chaîne de distribution) INA 551 0162 10
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   551 0162 10
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Le fonctionnement des tendeurs de chaîne de chronométrage

La chaîne de distribution transmet les mouvements de rotation du vilebrequin à l'arbre à cames, ce qui garantit que les soupapes d'admission et d'échappement peuvent s'ouvrir et se fermer au bon moment. Afin de maintenir l'usure de la chaîne de distribution dans des limites, d'éviter les dysfonctionnements et de transmettre correctement les forces du moteur, la chaîne de distribution doit toujours être tendue de manière optimale. Cependant, en raison de l'usure, la chaîne de chronométrage s'allonge avec le temps et perd la tension initiale d'une nouvelle chaîne de chronométrage. C'est là qu'intervient la fonction des tendeurs de courroies dentées, qui compensent l'allongement des courroies dentées dû à l'usure et empêchent de manière fiable le soi-disant saut de la courroie dentée. Les tendeurs de chaîne tirent leur force d'un ressort ou sont mis sous tension par de l'huile sous pression. La plupart des moteurs de véhicules sont équipés de série de tendeurs de chaîne de distribution automatiques, mais il existe aussi des versions à réglage manuel.

Remplacer le tendeur de la chaîne de chronométrage

Les tendeurs de chaîne de chronométrage ne fonctionnent pas indéfiniment. Alors qu'un nouveau tendeur de chaîne de distribution ne dépasse que de quelques millimètres de son guide, il continuera à dépasser de son guide à mesure que la chaîne de distribution s'usera. Une fois que le tendeur de la chaîne de distribution a atteint son maximum, il ne peut plus régler l'allongement de la courroie de distribution causé par l'usure supplémentaire de la chaîne de distribution. Le résultat est que, par exemple, le timing est modifié, les positions des soupapes ne correspondent plus aux positions des pistons, les soupapes entrent en collision avec les pistons et, si nécessaire, se cassent. Les pièces de la soupape brisée provoquent alors de grands dégâts dans la chambre de combustion. Cependant, vous pouvez éviter les dommages au moteur dus à une tension insuffisante de la chaîne de distribution en vérifiant le bon fonctionnement du tendeur de chaîne et en le remplaçant si nécessaire. Lorsque vous réparez ou remplacez les tendeurs de chaîne de distribution, vous devez également remplacer les autres pièces d'usure à proximité, telles que les pignons et les rails de guidage, par souci de simplicité.