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A lire sur le système d'entraînement
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4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
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L’arbre de transmission
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Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
Voiture à traction avant ou à traction arrière ? Laquelle est mieux adaptée à l’hiver ? Les réponses à ces questions dans cet article.
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
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BMW xDrive vs. sDrive
Le plaisir de conduire. BMW lance ses campagnes publicitaires dans le monde entier avec ce slogan accrocheur depuis 1972.
L’arbre de transmission
L'arbre de transmission relie le moteur aux roues via la boîte de vitesses ou, pour les véhicules à traction arrière, via le différentiel
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Un embrayage qui patine est le signe qu’il est temps de remplacer un de ses composants ou le kit d'embrayage complet.
Transmission pour Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi, puissance: 95 cv/70 kW
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Palier intermédiaire (arbre d'entraînement) VAICO V25-1705
| Fabricant: | VAICO |
| Numéro du fabricant: | V25-1705 |
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Maître-cylindre (embrayage) LUK 511 0640 10
| Fabricant: | LUK |
| Numéro du fabricant: | 511 0640 10 |
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Pompe d'embrayage BOSCH 0 986 486 150
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 986 486 150 |
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Arbre d'entraînement POINT GEAR PNG74828 Gauche
| Fabricant: | POINT GEAR |
| Numéro du fabricant: | PNG74828 |
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Bague d'étanchéité, arbre de transmission CORTECO 01036481B
| Fabricant: | CORTECO |
| Numéro du fabricant: | 01036481B |
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Roulement d'arbre de boîte de vitesse NSK TM305A4-A-27E27-08
| Fabricant: | NSK |
| Numéro du fabricant: | TM305A4-A-27E27-08 |
