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Tuyaux de ventilation pour Mercedes-Benz

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Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 36930
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   36930
18,16 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Flexible, aération de la housse de culasse HANS PRIES 408 051
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   408 051
4,40 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Joint spi de vilebrequin VAICO V30-0917
Fabricant:   VAICO
Numéro du fabricant:   V30-0917
6,48 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Flexible, aération de la housse de culasse FEBI BILSTEIN 33850
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   33850
4,00 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau, ventilation de carter-moteur FEBI BILSTEIN 33852
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   33852
3,94 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau, ventilation de carter-moteur FEBI BILSTEIN 33854
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   33854
6,56 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau, ventilation de carter-moteur FEBI BILSTEIN 33853
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   33853
3,36 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau, ventilation de carter-moteur FEBI BILSTEIN 33862
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   33862
4,70 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Flexible, aération de la housse de culasse VAICO V30-1613
Fabricant:   VAICO
Numéro du fabricant:   V30-1613
4,81 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 170610
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   170610
16,90 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Flexible, aération de la housse de culasse VAICO V30-1614
Fabricant:   VAICO
Numéro du fabricant:   V30-1614
3,86 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Flexible, aération de la housse de culasse VAICO V30-1612
Fabricant:   VAICO
Numéro du fabricant:   V30-1612
9,74 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 49469
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   49469
18,52 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
25,62 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 49462
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   49462
31,79 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Le reniflard fermé du carter

De plus en plus de gaz généreraient une pression toujours croissante, par exemple dans le carter d'huile, qui finirait par trouver sa propre sortie incontrôlée, par exemple par les joints. Les gaz de soufflage sont donc systématiquement évacués du carter. Cela se fait en créant un léger vide dans le carter. Toutefois, cette pression négative ne doit pas devenir trop importante, sinon il y a un risque que l'air contaminé par des particules de saleté et d'huile soit aspiré. En outre, si l'effet d'aspiration était trop fort, une trop grande quantité d'huile serait également aspirée des pièces rotatives du moteur par la conduite de ventilation du moteur. Il existe essentiellement deux types de ventilation du carter : la ventilation du carter fermé et la ventilation du carter ouvert.

Avec la ventilation du carter fermée, les gaz sont automatiquement aspirés du carter. À cette fin, un système de ventilation de carter fermé possède un tuyau de ventilation du moteur qui mène du carter au système d'admission du moteur. Il y a là une pression négative, qui affecte également le carter moteur par la conduite de ventilation du moteur. Afin de toujours travailler avec la pression appropriée, la pression dans le carter est automatiquement régulée par une vanne de contrôle dans la plupart des types de moteurs. Le principal avantage de ce type de ventilation du carter est qu'il augmente l'efficacité du moteur en réinjectant automatiquement les hydrocarbures imbrûlés dans la combustion par l'intermédiaire de l'annonceur.

La ventilation ouverte du carter

Dans le cas d'une ventilation de carter ouverte, les gaz de soufflage sont évacués du carter dans l'atmosphère par un ventilateur d'aspiration spécial via une conduite de ventilation du moteur. Avec cette technologie, la séparation du brouillard d'huile est hautement souhaitable, car sinon l'environnement serait trop pollué par les résidus des gaz et des substances s'écoulant du carter.