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Tuyaux de ventilation pour VW

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Tuyau, ventilation de carter-moteur HANS PRIES 100 199
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   100 199
2,04 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau, ventilation de carter-moteur HANS PRIES 111 360
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   111 360
1,81 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau, ventilation de carter-moteur HANS PRIES 109 006
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   109 006
5,00 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau, ventilation de carter-moteur HANS PRIES 107 396
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   107 396
1,88 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau, ventilation de carter-moteur HANS PRIES 100 985
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   100 985
3,25 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
30,01 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter JC PREMIUM BSW010PR
Fabricant:   JC PREMIUM
Numéro du fabricant:   BSW010PR
43,25 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter JC PREMIUM BSW012PR
Fabricant:   JC PREMIUM
Numéro du fabricant:   BSW012PR
13,90 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soupape, dégazage du carter FEBI BILSTEIN 46604
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   46604
29,02 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau d'huile AKUSAN GB 0065
Fabricant:   AKUSAN
Numéro du fabricant:   GB 0065
10,10 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau, ventilation de carter-moteur AKUSAN GB 0050
Fabricant:   AKUSAN
Numéro du fabricant:   GB 0050
7,98 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Séparateur d'huile HANS PRIES 117 409
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   117 409
13,72 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau de ventilation, compartiment moteur AKUSAN GB 0070
Fabricant:   AKUSAN
Numéro du fabricant:   GB 0070
4,96 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau de ventilation, compartiment moteur AKUSAN GB 0064
Fabricant:   AKUSAN
Numéro du fabricant:   GB 0064
11,15 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Flexible, aération de la housse de culasse AKUSAN GB 0054
Fabricant:   AKUSAN
Numéro du fabricant:   GB 0054
7,36 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Le reniflard fermé du carter

De plus en plus de gaz généreraient une pression toujours croissante, par exemple dans le carter d'huile, qui finirait par trouver sa propre sortie incontrôlée, par exemple par les joints. Les gaz de soufflage sont donc systématiquement évacués du carter. Cela se fait en créant un léger vide dans le carter. Toutefois, cette pression négative ne doit pas devenir trop importante, sinon il y a un risque que l'air contaminé par des particules de saleté et d'huile soit aspiré. En outre, si l'effet d'aspiration était trop fort, une trop grande quantité d'huile serait également aspirée des pièces rotatives du moteur par la conduite de ventilation du moteur. Il existe essentiellement deux types de ventilation du carter : la ventilation du carter fermé et la ventilation du carter ouvert.

Avec la ventilation du carter fermée, les gaz sont automatiquement aspirés du carter. À cette fin, un système de ventilation de carter fermé possède un tuyau de ventilation du moteur qui mène du carter au système d'admission du moteur. Il y a là une pression négative, qui affecte également le carter moteur par la conduite de ventilation du moteur. Afin de toujours travailler avec la pression appropriée, la pression dans le carter est automatiquement régulée par une vanne de contrôle dans la plupart des types de moteurs. Le principal avantage de ce type de ventilation du carter est qu'il augmente l'efficacité du moteur en réinjectant automatiquement les hydrocarbures imbrûlés dans la combustion par l'intermédiaire de l'annonceur.

La ventilation ouverte du carter

Dans le cas d'une ventilation de carter ouverte, les gaz de soufflage sont évacués du carter dans l'atmosphère par un ventilateur d'aspiration spécial via une conduite de ventilation du moteur. Avec cette technologie, la séparation du brouillard d'huile est hautement souhaitable, car sinon l'environnement serait trop pollué par les résidus des gaz et des substances s'écoulant du carter.