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Vases d'expansion de liquide de refroidissement pour KIA
(résultats trouvés 5 )
Fabricant: | NRF |
Numéro du fabricant: | 454054 |
Fabricant: | HANS PRIES |
Numéro du fabricant: | 820 287 |
Fabricant: | FEBI |
Numéro du fabricant: | 49736 |
Fabricant: | TRICLO |
Numéro du fabricant: | 486628 |
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Fabricant: | HANS PRIES |
Numéro du fabricant: | 820 349 |
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Qu'est-ce qu'un vase d'expansion de liquide de refroidissement ?
Un vase d'expansion de liquide de refroidissement sert en premier lieu à contenir le liquide de refroidissement qui se dilate lorsqu'il est chauffé. La dilatation thermique fait référence à l'augmentation de la pression dans le circuit fermé du liquide de refroidissement d'une voiture. Sans ce réservoir, le liquide de refroidissement ne pourrait pas être récupéré correctement. Dans le pire des cas, cela pourrait entraîner de graves dommages. Le vase d'expansion du liquide de refroidissement est équipé d'un bouchon rotatif. Celui-ci permet de rajouter du liquide de refroidissement. Les repères vous permettent de voir exactement quel est le niveau de remplissage du réservoir. Lors du remplissage, n'oubliez pas que lorsque le moteur est chaud, la limite maximale de remplissage ne doit pas être dépassée. Lorsque le moteur est froid, le niveau de liquide ne doit pas être inférieur à la limite minimale. Chaque fabricant utilise des produits différents pour chaque modèle de véhicule. En effet, l'espace disponible dans les véhicules est toujours différent. Un vase d'expansion de liquide de refroidissement BMW N52 est donc différent, en termes de dimensions, de celui d'une VW Golf. Lors de la sélection de votre pièce de rechange, veillez donc à ce qu'elle soit bien adaptée et utilisez notre masque de recherche simple pour obtenir les réservoirs adaptés à votre type de véhicule. Pour cela, il vous suffit de connaître la désignation exacte de votre voiture et, au mieux, l'année de construction.
Pourquoi a-t-on besoin d'un vase d'expansion de liquide de refroidissement ?
La fonction principale du vase d'expansion du liquide de refroidissement se déduit déjà de son nom. Tout d'abord, ce composant sert à recueillir l'excédent de liquide de refroidissement du circuit de refroidissement. Il doit toujours y avoir suffisamment de liquide de refroidissement dans le circuit. Le vase d'expansion du liquide de refroidissement permet de disposer d'une sorte de réserve. Le liquide de refroidissement peut ensuite être directement acheminé dans le circuit à l'aide d'un tuyau fixé au réservoir. En fonction des besoins du moteur, il y a plus ou moins de liquide de refroidissement dans le réservoir. Au fil des années, le vase d'expansion du liquide de refroidissement a été perfectionné par les différents constructeurs, de sorte qu'il est aujourd'hui particulièrement efficace et adapté.
Où se trouve le vase d'expansion du liquide de refroidissement ?
Le vase d'expansion du liquide de refroidissement se trouve dans le compartiment moteur du véhicule et il est bien visible. La plupart du temps, ces réservoirs sont en plastique blanc et sont de taille conséquente. Le matériau doit être robuste et recueillir le liquide de refroidissement en toute sécurité. Il doit être résistant aux variations de température. En outre, le vase d'expansion du liquide de refroidissement est muni d'un bouchon. En cas de besoin, il est possible d'y ajouter du liquide de refroidissement. Le vase d'expansion du liquide de refroidissement est équipé d'une fiche et d'un tuyau. Qu'il s'agisse d'un connecteur A6 sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement ou d'un tuyau de raccordement de l'Astra H sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement, ces pièces de rechange sont également disponibles chez Motointegrator et peuvent être commandées rapidement.
Que se passe-t-il si le vase d'expansion du liquide de refroidissement est cassé ?
Il peut toujours arriver que le vase d'expansion du liquide de refroidissement se casse. Les raisons peuvent être diverses. Qu'il s'agisse de la fatigue du matériau ou d'un accident, le vase d'expansion du liquide de refroidissement peut subir des dommages. Si le réservoir n'est plus complètement étanche, il faut absolument le remplacer. En raison de sa position dans le compartiment moteur, il est facile de constater un éventuel endommagement du vase d'expansion du liquide de refroidissement, par exemple des fissures. Pour les bricoleurs expérimentés, le remplacement est également relativement simple.
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