Volants bi-masse pour VW

Quels sont les avantages de l'utilisation de volants bi-masse ?

Les moteurs à combustion sont entraînés par un moteur à piston alternatif ou rotatif. Les moteurs à piston alternatif peuvent être équipés de volants bi-masse. Mais pas à pas, voyons d'abord comment fonctionne un entraînement à piston alternatif :

1. Un processus explosif libère de l'énergie dans le moteur.
2. Dans le cylindre, l'énergie est transformée en pression et en chaleur.
3. Le piston, qui absorbe la pression générée, fait partie de ce cylindre.
4. En déplaçant le piston vers le haut, la pression est transmise à l'axe du piston et à la bielle.
5. De là se poursuit un processus qui permet au véhicule de rouler. Le mouvement coulissant continu du piston, qui absorbe et transmet la pression, est un élément essentiel de la propulsion du véhicule.

Lorsque le piston est en fonctionnement, certains inconvénients peuvent survenir. Il s'agit par exemple des vibrations de rotation qui proviennent de la chaîne cinématique. Il en résulte des bruits tels que des cliquetis et des vrombissements, et le passage des vitesses est plus difficile. L'utilisation de volants bi-masse permet de pallier ces inconvénients.

Les volants bi-masse sont équipés d'un système d'amortissement à ressort intégré. Grâce à ce système, ils sont en mesure d'absorber les vibrations de rotation générées par le travail du piston ainsi que les bruits qui en résultent. La voiture fonctionne ainsi plus silencieusement et les passages de vitesse sont plus faciles en raison de la réduction de l'effet de masse.

Où se trouvent les volants bi-masse ?

Le volant bi-masse est monté sous le vilebrequin et à côté du capteur de vitesse. Ce positionnement lui permet de séparer les vibrations du moteur de celles de la boîte de vitesses et de la transmission.

Tous les véhicules ont-ils des volants bi-masse ?

De nos jours, de plus en plus de véhicules sont équipés de volants bi-masse, mais pas tous. Des tendances se sont développées entre-temps, comme les moteurs à couple élevé et la priorité donnée aux composants légers. Les couples plus élevés favorisent une accélération plus rapide et les composants plus légers permettent de réaliser des économies de carburant. Toutefois, ces tendances entraînent une augmentation du bruit pendant la conduite. C'est précisément pour cette raison que les véhicules sont parfois équipés de volants bi-masse, mais ceux-ci réduisent alors les couples.

Il n'est donc pas possible de dire avec certitude si un volant bi-masse est utilisé ou non sur un véhicule. Chez Motointegrator, nous vous fournissons des informations sur les marques et les modèles de véhicules auxquels les volants bi-masse sont adaptés.

Les volants bi-masse sont rarement défectueux

En principe, les volants bi-masse tombent rarement en panne. Ils disposent d'une technologie ne nécessitant pas d'entretien. Si des pannes surviennent, elles sont dues à un embrayage cassé ou endommagé. Il est également possible que le moteur endommage un volant bi-masse. Il convient d'exclure ces sources de défaillance ou de les faire réparer le plus rapidement possible afin d'éviter des répercussions négatives sur le volant bi-masse. Étant donné que la réparation d'un volant bi-masse est coûteuse, la prévention des dommages revêt une grande importance.

Il est facile de reconnaître une défaillance du volant bi-masse. Des problèmes apparaissent dans les domaines où le volant bi-masse favorise le confort :

• La pédale d'embrayage commence à vibrer. La fréquence des vibrations ne cesse d'augmenter.
• Dès que le moteur tourne, des bruits apparaissent. Il peut s'agir de bruits de cliquetis ou de raclement.
• Le confort général de conduite diminue, ce qui, outre l'augmentation du bruit, est notamment dû à la difficulté de passer les vitesses.

Aperçu du remplacement des volants bi-masse

Le remplacement des volants bi-masse commence par l'examen de ceux-ci. Pour vérifier si les volants bi-masse sont endommagés, il convient de démonter la boîte de vitesses à l'aide d'outils spéciaux. Voici un aperçu des étapes de la dépose :

1. Débrancher la batterie
2. Mettre le radiateur en mode maintenance
3. Desserrer la vis de fixation de l'arbre de transmission
4. Desserrer les vis de roues
5. Démonter les roues une fois le véhicule sur le pont élévateur
6. Démonter le carter moteur
7. Retirer le couvercle de boîte de vitesses s'il y en a un
8. Relâcher la barre de torsion à gauche
9. Démonter les arbres de transmission des deux côtés
10. Démonter les bandes de masse de la boîte de vitesses et du support de palier
11. Démonter tous les raccordements électriques de la boîte de vitesses
12. Démonter le démarreur
13. Démonter le support de boîte de vitesses
14. Débrancher les connecteurs des feux et démonter la commande de changement de vitesse

Volants bi-masse de rechange : voici les marques les plus connues

Parce que les volants bi-masse sont des pièces importantes et essentielles pour le confort de conduite, Motointegrator attache une grande importance à la qualité. Nous proposons par exemple les marques suivantes :

• AISIN
• SACHS
• EXEDY
• LuK

Grâce aux fonctions de recherche faciles à utiliser, vous pouvez trouver rapidement et facilement les pièces de rechange adaptées à votre véhicule. De plus, nous vous proposons une livraison rapide.