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Najnowsze opinie o produktach z kategorii Système d'alimentation en carburant (wszystkie 2)
Utilisateur anonyme
Filtre à air K&N volvo C30 D2 115ch. Très bon pour m'a voiture avec une reprogrammation c'est le top. Plus de puissance de couple donc meilleur reprise. Je recommande la marque K&N même si vous ne changez que le filtre vous verrez une légère différence. K&N sont des filtres à ...air de compétition. Je recommande K&N. (voir l'ensemble)
très rapide bon produit c'est ma deuxieme commande sur ce site / pour infos les joints sont fournis avec la pièce service client au top bonne explication au téléphone sauf le livreur DHL qui à deposer un avis de passage au lieu de sonner à la porte et la seconde ...fois je suis tombé sur le livreur qui était entrain de remplir un avis de passage !! je déconseille ce mode de livraison ! (voir l'ensemble)
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'alimentation en carburant pour Abarth 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXY11, 312.AXY1A), puissance: 145 cv/107 kW
(résultats trouvés 15 )
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Critères de classement
Pompe à carburant BOSCH 0 580 200 008
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 580 200 008 |
99,42 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité, pompe à carburant IMPERGOM 25645
| Fabricant: | IMPERGOM |
| Numéro du fabricant: | 25645 |
8,83 €TVA incluse, hors frais de port
6,44 €TVA incluse, hors frais de port
Elément de réglage (papillon des gaz) BOSCH 0 280 750 137
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 280 750 137 |
105,64 €TVA incluse, hors frais de port
Bouchon, réservoir de carburant VALEO 247601
| Fabricant: | VALEO |
| Numéro du fabricant: | 247601 |
16,91 €TVA incluse, hors frais de port
Injecteur, injection directe BOSCH 0 280 158 330
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 280 158 330 |
113,97 €TVA incluse, hors frais de port
Corps de papillon MAGNETI MARELLI 802100000013
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 802100000013 |
96,19 €TVA incluse, hors frais de port
16,65 €TVA incluse, hors frais de port
Régulateur de pression du carburant BOSCH 0 280 160 562
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 280 160 562 |
19,99 €TVA incluse, hors frais de port
Unité d'injection de carburant MEAT & DORIA 77134E
| Fabricant: | MEAT & DORIA |
| Numéro du fabricant: | 77134E |
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Corps de papillon BOSCH F 01C 600 027
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 01C 600 027 |
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Joint d'étanchéité, pompe à carburant IMPERGOM 25646
| Fabricant: | IMPERGOM |
| Numéro du fabricant: | 25646 |
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Module d'alimentation en carburant MAGNETI MARELLI 313011313349
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 313011313349 |
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Vanne d'air de recirculation de poussée, chargeur PIERBURG 7.01835.06.0
| Fabricant: | PIERBURG |
| Numéro du fabricant: | 7.01835.06.0 |