Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- 7DIESEL (77)
- ACKOJA (1)
- AJUSA (34)
- AUTLOG (23)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (2173)
- CALORSTAT BY VERNET (3)
- CORTECO (7)
- DAXTONE (183)
- DELPHI (346)
- DENSO (107)
- DIESEL REMAN (190)
- DT SPARE PARTS (6)
- ELRING (142)
- ENGITECH (1383)
- FAE (5)
- FEBI (44)
- FEL-PRO (2)
- HANS PRIES (85)
- HELLA (15)
- HERTH+BUSS ELPARTS (1)
- HITACHI (12)
- HUCO (2)
- IMPERGOM (4)
- KOREA (15)
- MAGNETI MARELLI (109)
- MEAT & DORIA (225)
- MEYLE (1)
- MONARK (6)
- MOTIVE (1)
- MOTORPAL (112)
- PAYEN (3)
- PIERBURG (65)
- REINZ (17)
- SNR (1)
- STABILUS (4)
- STANADYNE (8)
- STANDARD (1)
- VAICO (1)
- VALEO (42)
- VDO (100)
- VEMO (42)
- WUZETEM (108)
- ZF (1)
- Prix
- Système d'injection pour les marques les plus recherchées
- Système d'injection pour les marques populaires
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'injection pour Volvo S40 II (544) T5, puissance: 250 cv/184 kW
(résultats trouvés 5708 )
23,87 €TVA incluse, hors frais de port
Nez d'injecteur MOTORPAL MODLLA152P1454
| Fabricant: | MOTORPAL |
| Numéro du fabricant: | MODLLA152P1454 |
38,00 €TVA incluse, hors frais de port
Tête de buse de la pompe ENGITECH ENT280215
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT280215 |
38,61 €TVA incluse, hors frais de port
Pointe de l'injecteur ENGITECH ENT250966
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT250966 |
17,80 €TVA incluse, hors frais de port
9,50 €TVA incluse, hors frais de port
11,54 €TVA incluse, hors frais de port
Gicleur d'injection ENGITECH ENT250956
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT250956 |
11,95 €TVA incluse, hors frais de port
Injecteur Common Rail WUZETEM PDLLA160P2176
| Fabricant: | WUZETEM |
| Numéro du fabricant: | PDLLA160P2176 |
34,70 €TVA incluse, hors frais de port
Unité pompe-injecteur WUZETEM PDSLA150P1489
| Fabricant: | WUZETEM |
| Numéro du fabricant: | PDSLA150P1489 |
42,97 €TVA incluse, hors frais de port
Kit de réparation, porte-injecteur BOSCH 1 417 010 906
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 417 010 906 |
50,06 €TVA incluse, hors frais de port
19,68 €TVA incluse, hors frais de port
Nez d'injecteur WUZETEM PDSLA150P1586
| Fabricant: | WUZETEM |
| Numéro du fabricant: | PDSLA150P1586 |
42,97 €TVA incluse, hors frais de port
33,80 €TVA incluse, hors frais de port
Porte-injecteur MOTORPAL MODN0SD297A
| Fabricant: | MOTORPAL |
| Numéro du fabricant: | MODN0SD297A |
15,88 €TVA incluse, hors frais de port
Kit de réparation, injecteur BOSCH 2 437 010 087
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 437 010 087 |
32,84 €TVA incluse, hors frais de port