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Courroies trapézoïdales pour Volvo pour CAMIONS

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Critères de classement
Courroie trapézoïdale DT Spare Parts 3.34254
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   3.34254
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Courroie trapézoïdale DT Spare Parts 3.34265
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   3.34265
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Courroie trapézoïdale OPTIBELT 13X1275 AVX
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   13X1275 AVX
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Courroie trapézoïdale OPTIBELT 13X1300 AVX
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   13X1300 AVX
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Courroie trapézoïdale OPTIBELT 10X950 AVX
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   10X950 AVX
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Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL 10PK1075
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   10PK1075
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Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL 8PK1115
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   8PK1115
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Courroie trapézoïdale BPART AVX 13X1200 ROVEN
Fabricant:   BPART
Numéro du fabricant:   AVX 13X1200 ROVEN
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Courroie trapézoïdale OPTIBELT 2/13X1150 AVX
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   2/13X1150 AVX
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Courroie trapézoïdale OPTIBELT 13X1050 AVX
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   13X1050 AVX
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Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO KPV165HD
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   KPV165HD
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Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO KPV150HD
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   KPV150HD
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Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO KPV166HD
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   KPV166HD
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Les courroies trapézoïdales offrent un bon compromis entre traction, vitesse de déplacement, charge sur les roulements et longue durée de vie. Les courroies trapézoïdales résolvent le problème de glissement et d'alignement des courroies plates. Elles sont généralement fabriquées sous forme de courroies sans fin et leur section transversale est de forme trapézoïdale ou cunéiforme. D'où le nom de "V-belt". Les courroies passent dans une rainure correspondante d'une poulie afin que la courroie ne puisse pas glisser. Une caractéristique positive des courroies trapézoïdales est qu'elles se calent davantage dans la rainure à mesure que la charge augmente. Plus la charge est importante, plus l'effet de coincement est important, ce qui améliore la transmission du couple et fait des courroies trapézoïdales une solution efficace qui nécessite moins de largeur et de tension que les courroies plates. En raison de la tension, de la déviation et du frottement des poulies, les courroies trapézoïdales s'usent avec le temps. Il convient donc de procéder à des contrôles réguliers